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七○八所举办船舶及海洋工程科技发展论坛
发布时间:2015-12-11 16:01:49 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:吴秀霞

    11月30日,中国船舶工业集团公司第七○八研究所举办的船舶及海洋工程科技发展论坛以“坚持创新引领  助力海洋强国建设”为主题,为第18届中国国际海事会展热身。来自船东、船企、船级社以及配套企业的负责人200余人共聚一堂,就当前航运及造船市场面临的机遇与挑战、低油价时代海洋工程装备研发及投资等问题展开讨论。七○八所副所长陈刚主持会议。

    论坛上,七○八所所长邢文华表示,65年来,七○八所按照“以军为本、军民结合、强化基础、自主创新”的发展方针,坚持科技创新、人才创新、管理创新和文化创新,在军用舰船、公务执法船、民用船舶、海洋工程船和高端船用装备等产品研制方面实现了跨越式发展。产品涵盖三大主力船型、大型矿砂船、大型液化气船、大型挖泥船、大型科考船等高技术船舶,以及自升式平台、深水钻井平台、浮式生产储油船(FPSO)、物探船、起重铺管船、半潜船等海洋工程装备,为我国国防建设、航天事业、船舶工业、海洋开发和国民经济建设作出了重大贡献。邢文华指出,在当前全球经济复苏动力不足,航运市场持续低迷的形势下,单靠成本优势已无法抢占市场,必须依靠科技创新,实现从劳动力成本优势向技术创新优势的跨越,努力占领高端市场。在这一形势下,七○八所将在不断优化现有产品的同时,持续加大基础共性技术的研究力度,大力完善自主研发的管理模式,继续以技术创新为依托,推动产品结构转型升级,积极做好技术准备,不断向市场推出具有国际竞争力的品牌船型,为实现造船强国目标提供坚实的技术支撑。

    在论坛上,七○八所民船部主任朱建璋作了题为《立技术之本,以技术引领为目标,不断拓展民船业务》的主题发言。他回顾了七○八所民船发展的历史,并结合当前发展现状指出,未来,七○八所将以目前正在开展的超大型集装箱船、油船、液化气船、散货船详细设计为重点,继续进行超大型集装箱船关键技术研究和船型开发,持续引领我国集装箱船技术发展;继续优化升级油船系列船型,深化新型(单纵舱壁)结构超大型油船(VLCC)研究并争取取得实质性进展。同时,七○八所将关注和参与新技术发展,积极观察和研究世界航运新趋势,紧跟未来市场对冰区运输船的需求进行船型开发;根据豪华邮轮进入中国市场的趋势和个性化要求,依托豪华邮轮科研课题和船型开发项目,积极参与我国豪华邮轮的设计建造。七○八所海工部主任康为夏作了题为《低油价时代,海洋工程装备研发与投资》的报告。他指出,2015年,低迷的海工市场面临残酷的竞争及极大的技术挑战,海工船舶作业率下降19%,平台利用率从96%下滑至80%,平台租约减少20%。不过,能源需求增长仍是主流,降低排放是全球总趋势,船企要在国际化发展中创造新机遇,在夹缝中寻找新的增长点。

    此外,中国船舶工业经济与市场研究中心主任包张静作了题为《十三五中国造船业发展机遇与挑战》的报告。包张静指出,航运市场持续低迷,我国船舶行业经济运行状况恶化态势明显,新接订单量大幅下降,生存难已经成为船企的首要问题。同时,行业有效需求严重不足,产业集中度偏低,产品结构亟待优化,产业发展不平衡、不协调、不可持续问题仍然十分突出,并且面临制造成本持续大幅上升和汇率变动等诸多挑战。不过,他也指出,世界造船业向中国转移的大趋势没有改变,“中国制造2025”“一带一路”战略以及新航线开拓和新能源应用等带来的细分市场新需求为中国船舶工业赶超日、韩创造了新机遇。


 
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