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中船澄西:稳主业 求效益
发布时间:2015-08-24 11:16:04 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:蒋建新

    今年上半年,面对在修船舶多、持续阴雨天气、码头坞位需求大等挑战,中船澄西船舶修造有限公司坚决贯彻落实中国船舶工业集团公司的相关要求,坚持做稳修船主业,进一步彰显了“中船澄西”修船品牌,为实现上半年“时间过半,任务过半”的目标付出了巨大努力。
    今年年初以来,中船澄西修造船生产十分繁忙,可用于修船的生产资源,尤其是坞位、码头资源非常紧张。面对这一矛盾,中船澄西修船战线科学统筹,通过借坞、并坞、外借码头等方式,实现了公司本部、澄西新荣和外部资源的统一和协调使用,有效化解了生产矛盾,扩大了修船总量。据统计,1~6月,中船澄西共计修理完工船舶144艘,同比增产4艘。其中,公司本部修理完工船舶63艘,澄西新荣公司81艘;实现产值约5.8亿元,为年度目标的58.16%;修理完工改装船9艘,实现修船毛利率大幅度增长。
    今年上半年,中船澄西修理完工的船舶中,涵盖了散货船、集装箱船、化学品船、自卸船、木屑船、杂货船、多用途船、冷藏船、重吊船等多个领域。这些船型的修理要求和修理工艺不同,如何保证船期,确保按期保质交付难度不小。该公司修船战线通过加强对作业环节的时间控制、从严控制计划调整等途径,强化计划的执行力、提高计划完成率。据统计,1~6月,该公司修船计划完成率达95.6%,计划调整率控制在6.6%,并有近20艘船舶实现提前交付,获得船东的高度评价。
    面对低迷的市场形势,中船澄西按照中船集团关于发挥修船品牌优势、进一步做稳修船主业的要求,及时调整经营策略,加大对常规船的承接力度,注重提高大工程船和高附加值船的承接比例。今年上半年,该公司共承接150艘常规修理船、3个新制项目,承接合同金额约6.2亿元,改装及新制项目占修船总接单金额的23%左右。同时,该公司积极调整产品结构,努力提高高技术含量、高附加值船舶的修理、改装等业务在修船业务中的占比,“双高”船舶修理产值占比达到了50%左右,为该公司修船整体效益的提升和后续的产品结构转型打下了坚实基础。
    为了提高修船生产的效益,中船澄西进一步深化目标成本管理的各项规定,从各个环节上落实降本降耗措施,通过规范领料、合理安排工序等途径,牢牢抓住器材费、劳务工费这两个最易控制的环节,降低单船成本。今年上半年,该公司部门可控的器材费率为9.2%、劳务工费率为25.7%,两项费率占总产值的34.9%,与2014年相比分别下降了1.2%、0.7%和1.9%。通过调结构和降成本“双轮驱动”,上半年中船澄西修船毛利率达14%左右,澄西新荣为12%左右,与去年同期相比,均有较大幅度增长。
    今年下半年,中船澄西将进一步加强对修船市场的分析研究,牢牢把握市场趋势,努力抢订单、强管理、保交船,力争取得更加优秀的业绩。

 
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