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两船企掘金大型汽滚船市场
厦船重工第二艘8500车位汽滚船进坞,新港重工开建8000车位汽滚船
发布时间:2014-07-16 09:42:58 | 来源: | 作者:张智贤 王媛媛

 
    6月25日,随着首个分段吊装到位,厦门船舶重工股份有限公司为挪威礼诺航运公司建造的第二艘8500车位汽车滚装船开始在其三期船坞搭载(见图)。这距该公司第一艘8500车位汽滚船成功进坞只有56天,标志着该公司在世界最大汽滚船建造上取得突破性进展。
    据悉,厦船重工在去年1月承接10艘8500车位汽滚船后,不断攻克技术难关,务实推进船舶建造,使首制船于去年10月10日开工。在该公司作业课、质管部和船检等共同努力下,在相关协作厂家的全力支持下,参与该型船建造的员工抢抓时机、迎难而上,最终使两艘8500车位汽滚船实现进坞节点。

    又讯  6月17日,天津新港船舶重工有限责任公司出口瑞典的8000车位汽车滚装船正式开工建造。
    新港重工与瑞典华伦纽斯航运集团签订了4艘8000车位汽滚船建造合同,第一艘船将于2015年10月15日交付船东。该型船总长约200米,型宽36.5米,设计吃水9.2米,全船高约52米,设计航速20节,汽车甲板面积约6.6万平方米,为超巴拿马型高效汽滚船,入级英国劳氏船级社,挂马耳他旗,由新港重工与芬兰Delta Marin公司联合开发设计,新港重工拥有其知识产权。
    根据该型船技术要求高、焊接难度大等特点,新港重工成立了专项领导小组和生产项目部,多次召开技术准备会,对分段划分、建造方法、焊接方法等进行了深入研究,对现有自动焊机等设备进行了技术改造,为成功建造该型船提供了技术支撑和工艺准备。
 


 
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