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“国际海运年会2013”与会嘉宾提出:洞悉新因素 呵护弱复苏 应对新变革
发布时间:2013-11-14 16:03:04 | 来源: | 作者:胡毓 张弘弢
   
   以“经济变革中的航运”为主题的“国际海运(中国)年会2013”于11月6~8日在浙江宁波举办。来自全球航运、港口、造船、物流、金融、钢铁等相关行业的数千位嘉宾齐聚一堂,就当前世界经济和中国经济变化过程中,全球航运业面临的挑战作了广泛而深入的交流。与会嘉宾普遍认为,在全球经济总体复苏、经济格局深刻变革时期,“中国因素”已经成为引领和推动全球航运业发展的重要引擎。面对未来的发展机遇和挑战,全球海运业应该在洞悉宏观经济新因素的基础上,呵护航运业的复苏势头,积极应对经济变革带来的考验,同舟共济、共建秩序、共创未来。
    据了解,本届年会继续秉承“聚焦全球热点、推进行业互动”的宗旨,力邀世界海运界50多位重量级嘉宾发表主题演讲或进行专题研讨,分别就“中国因素”新变化、航运战略大未来、跨界竞争的利与弊、产业投融资的机遇与风险、产业新格局、问诊航运业、呵护弱复苏和应对经济变革等八个议题展开了充分的交流。发言嘉宾们普遍认为,无论是中国航运业还是全球海运业,都应该看到中国经济出现的新变化对于海运的重要影响力,中国的能源需求结构对于航运业发展的高度正相关作用,以及中国政府出台化解产能过剩指导意见将对航运业和造船业产生的重要作用。关于三大主流船型市场,年会上传递的信息是,未来几年,全球干散货船航运市场将进入低速增长阶段,集装箱船航运市场极有可能出现运力过剩的情况,而受美国页岩油、气资源开发的影响,全球油船航运市场的格局也将出现深刻变革。
     会上,中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华认为,面对变革,航运界只有协同创新才能实现合作共赢。要创新船东之间的合作,避免破坏性竞争,找寻共同价值取向,保持行为理性;创新船东与社会相关方的合作,提升公信力,增强品牌渗透力;创新船东与客户的合作,改变服务模式,实现个性化、定制化的服务,提升核心竞争力。中国外运长航集团有限公司董事长赵沪湘表示,航运业具有极强的周期性,市场旺季的时候由于盲目扩张运力导致了航运市场的无序竞争,因此,应该调整船舶运力结构,优化船舶运输结构,调整航运企业结构,建立并完善统一开放、竞争有序的航运市场。此外,来自中国船级社(CCS)、美国船级社(ABS)、DNV GL集团、英国劳氏船级社(LR)、丹麦马士基集团等单位的嘉宾还就技术进步推动航运业发展、集装箱船大型化的技术挑战、未来船舶航运的安全、运力扩张的新途径和时机等问题进行了深入的探讨。
    据介绍,国际海运(中国)年会此前已举办了9届,吸引了全球航运业及相关行业的众多重量级嘉宾参会,共同研讨航运业的相关热点问题。年会已成为全球航运业重要的思想和文化交流平台,代表了全球航运业的发展风向标,成为名副其实的“海上达沃斯”。

 
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