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中远料集箱运市场乐观/魏家福:波动中求发展
发布时间:2010-08-31 14:01:22 | 来源:大公报 | 作者:

    中国远洋董事长魏家福8月26日在业绩发布会上称,即使外界担心集箱海运货量按年增幅放慢,但实际货量仍在理想水平,他对下半年的航运市场保持较乐观的态度,料市况会继续在复苏中波动,并在波动中发展。
    中远在业绩报告中称,期内集箱海运货量大幅增加,而且泛太航线和亚欧线两大干线运费已经接近甚至超过08年同期金融海啸前水平,是业务大幅好转的重要因素。上半年泛太线运量按年大增52.4%,属各航线之冠,收入亦增88%,仍是最大收入来源。亚欧线收入则录得1.44倍的巨大增幅,运量上升9.9%。
    不过,尽管集箱海运旺季货量仍然不俗,但运量增幅正在放缓,不少业内人士担心班轮业目前的良好复苏趋势会无以为继。魏家福在会上指出,集箱海运货量今年上半年增幅高企,某程度是由于去年同期的基数太低,下半年增幅放缓,是因为市场在去年同期已在复苏中。他表示:“既然(总货量)仍然在增长,就说明航运需求仍然是强劲的,所以我认为,下半年(集箱海运市场)不会比上半年差。”

集箱市场最坏情况已过

    副总经理孙家康亦表示,集箱海运市场的最坏情况已经过去。他称,即便是淡季来临和更多新船交付,全球闲置集箱船比率亦不会再超过10%。他预期,在明年春节前,该比率最多只为8%。

半年散运收入167.5亿元

    干散货运业务方面,该公司上半年完成货运量为1.4亿吨,同比增加8.2%,收入为167.5亿元,同比上升51%。副总经理许遵武表示,下半年干散货运市场仍因新船交付增多而波动,该公司会稳步扩大基础货源比重及压缩船期,以降低租船成本。截至6月底,中远今年的营运日锁定比例为70%,各船型锁定的期租水准较去年平均水准增长40%。

BDI不会回落至1700点

    当被问及波罗的海干散货综合运费指数(BDI)会否在年底前回落至1700点,执行董事兼总经理张良表示,干散货市场仍会有波动,但BDI下半年肯定不会回落至1700点低位。
    该公司目前持有43艘新集箱船和22艘新干散货船订单,对于航运市场新船过多问题,魏家福表示,他曾在多个场合与船东商讨新船对航运市场发展,期望各方在订造新船时多作考虑。
    对于长荣海运和美国总统轮船都已决定购置新船,孙家康称,尽管新船价格目前仍然处于低位,但集箱海运市场整体仍处于运力增幅大于货量增幅的状态,全球经济情况亦需数年才可恢复,该公司目前未有计划买船。
    另外,对于该公司出售远洋地产,魏家福表示:“远洋地产并不是我们的主业,虽然替公司赚了些钱,但相对主业而言,只是『small potato』(微不足道),所以还是把公司的航运物流业务做好。”
    中远上半年业绩由亏转盈,纯利为34.45亿元(人民币,下同),不派中期息。该公司上半年总收入为455.47亿元,按年大增55.5%。经营溢利达 46.42亿元,彻底扭转去年亏损42.77亿元的劣势。期内盈利主要来源仍然是干散货运业务,达到31.23亿元,去年同期亏损5.36亿元,集箱海运盈利则达10.13亿元,去年同期亏损43.14亿元。
 
 


 
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