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未来船板价格将震荡运行
发布时间:2010-08-31 14:15:52 | 来源: | 作者:刘志良
    在经历了二季度的冲高回落之后,从7月中旬开始,国内市场船板价格又开始了新一轮的上涨。与7月19日本轮上涨行情刚启动时相比,全国主要城市10毫米与20毫米船板现货价格在短短的两个星期内每吨普遍上涨了50~250元不等。受此影响,国内多家钢企上调了中厚板及船板出厂价:7月26日,新余钢铁有限责任公司将中厚板出厂价格每吨上调了150元,船板出厂价每吨上调了250元;8月1日,华菱湘潭钢铁有限公司将中厚板和船板出厂价每吨都上调了200元。对此,我的钢铁研究中心分析师朱喜安认为,现阶段钢材市场的供需面变化不大,虽然目前船板价格稳中趋升,但是这种上升趋势主要还是受钢材期货上涨的被动拉升,以及介于成本压力出现的暂时反弹,目前船板市场的供需状况不足以支撑船板价格出现持续大幅上涨。未来一段时间,船板价格将震荡运行。
    朱喜安表示,从工信部公布的上半年经济运行情况来看,目前我国经济运行态势良好,宏观政策面以稳为主,这给钢材市场带来了极大的信心。自7月下旬开始,国内资本市场上行趋势明显,钢材期货价格亦随之攀升。从7月15日起,螺纹钢期货主力合约1101从4042一路上涨,并在7月最后一个交易日涨到4287,涨幅在7%左右。作为市场心态的风向标,钢材期货市场的走势一直对现货价格的走势有先行指标的指导意义。受此影响,现货市场整体走势趋好,中厚板产品市场成交价格总体大幅度上涨。以上海市场为例,8月4日,10毫米、20毫米船板每吨现货价格分别是4850元和4700元,分别比7月19日上涨了150元和200元。
    在成本方面,中国钢铁工业行业协会在其信息发布会上表示,今年初以来,钢企的生产成本不断上升。今年上半年,我国进口铁矿石平均到岸价为111.5美元/吨,比上年同期上涨了46.42%,其中,6月份更是升至139.85美元/吨,比上年同期上涨了105.27%。根据钢协对77家大中型钢企的统计数据,在1~6月的企业实际采购成本中,炼焦煤成本同比增长31.6%,喷吹煤成本同比增长21.3%,冶金焦成本同比增长17.9%,国产精矿粉成本同比增长45.8%。6月份,炼钢生铁制造成本同比增长33.7%,并呈逐月上升状态;特别是前期进口的铁矿石使用完后,企业将采用近期进口的高价铁矿石,这会进一步推高钢铁的生产成本。
    不过,朱喜安认为,受多重因素影响,未来一段时间,船板价格或将震荡运行。首先,从宏观经济面来看,下半年我国经济增速将呈放缓态势,这将给钢材价格上涨带来很大压力。其次,带动此次钢材价格上涨的钢材期货在走出一条小阳线后,目前也处于高位震荡的态势。近两周内,部分钢材品种涨幅很大,加上电子盘等易受消息面影响,波动性较强,出现调整的可能性较大。目前国内钢材市场依然居高不下的库存量,也给企业带来很大压力。钢协对77家大中型钢企的统计数据显示,6月底企业钢材库存量为1030.11万吨,比年初增加290.47万吨,增长39.27%;钢坯库存量为367.34万吨,比年初增加74.48万吨,增长25.43%。6月底,我国22个大中城市5个主要钢材品种的社会库存量为1080万吨,比年初增加275万吨,增长34.16%。中钢协名誉会长吴溪淳指出,目前我国钢铁行业步入了必须进行第二次“库存化”阶段。在这个阶段完成前,钢价难以较快上升。在这个过程中,由于原料市场价格波动,不同钢材品种的供求状况和国际市场行情变化,以及钢企之间的竞争,使下半年钢市将处于中低价位的不稳定的震荡阶段。从需求方面来看,未来几个月是钢材需求的淡季,下游市场需求并未出现实质性好转,行情不稳定,钢材价格并不具备整体反转向上的条件,而且,目前国内钢企的船板产能并有完全释放,一旦船板价格过快上涨,钢企可能会加大船板的生产力度,这又将会给船板价格上涨带来压力。总的来说,不论从宏观经济面还是从钢材市场的基本面来看,目前的市场状况并不足以支撑船板价格出现持续上涨的局面。

 
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