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第一批退出市场的48车位及以下非标汽滚船共有28艘,这批船退市后,川江和三峡库区的汽滚船标准化率提高到了50.6%
川江和三峡非标汽滚船开始分批退市
第一批退出市场的48车位及以下非标汽滚船共有28艘,这批船退市后,川江和三峡库区的汽滚船标准化率提高到了50.6%
发布时间:2010-08-31 15:05:20 | 来源: | 作者:冷翠华
    记者从长江海事局了解到,目前三峡库区非标准汽车滚装船已经开始分批退出市场。从7月31日24时起,重庆市、湖北省的滚装码头已经停止对48车位及以下的非标准汽车滚装船的载货作业,海事部门也停止了对这些船舶办理签证手续。
    长江海事局相关负责人向记者介绍,目前川江及三峡库区共有115艘汽滚船,其中44艘是标准船舶,共有71艘非标准船舶将逐步退出市场。第一批退出市场的48车位及以下非标汽滚船共有28艘,目前已经停止运营,这批船退市后,川江和三峡库区的汽滚船标准化率提高到了50.6%。同时,还有28艘50车位及以上的非标汽滚船将继续运营至船龄达15年后退出市场。此外,有15艘从事三峡大坝和葛洲坝两坝间运输的30车位非标准汽滚船,将运营至两坝间翻坝公路开通后退出市场。
    据了解,2000年川江和三峡库区第一艘汽滚船投入运营后,经济效益良好,带动该地区的汽滚船运输市场一度“井喷”,但随着高速公路与铁路的不断建成,市场需求被分流,汽滚船运力也出现了过剩现象。非标准汽滚船分批退市有利于调节市场供需关系,改善船东运营情况,加上该类船退市可以获得一定的补偿,因此船东对此积极性较高,同时也有船东考虑借机对其船队进行更新升级。

 
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