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造船完工量、承接新船订单量、6月底手持船舶订单量分别为93.8万载重吨、133.5万载重吨、448万载重吨
上半年湖北造船完工量翻番
发布时间:2010-08-31 15:05:46 | 来源: | 作者:王光睿
    今年初以来,在国际船市企稳回升、内河船建造市场持续兴旺的双重利好影响下,湖北省船舶工业保持了快速发展的态势,为全年目标的顺利实现奠定了坚实的基础。日前,记者从湖北省国防科工办了解到,今年上半年,湖北省造船完工量已接近100万载重吨,达93.8万载重吨,同比增长116.1%;承接新船订单量达133.5万载重吨,同比增长30.9%;截至6月底,手持船舶订单量达448万载重吨,同比增长5.7%。
    今年上半年,湖北省船舶工业企业累计完成工业总产值167.9亿元,同比增长26.7%。其中,造船企业完成工业总产值101.1亿元,同比增长29.7%;配套企业完成工业总产值66.8亿元,同比增长22.6%。另外,船舶产品出口增长也较快,出口总金额达12.02亿美元,同比增长94.4%,占该省机电产品出口总额的31.1%,比机电产品出口额平均增幅高14个百分点。
    中小船企异军突起,成为该省船舶工业的新亮点。据统计,上半年,二级(含)以下船厂造船完工量达到44.2万载重吨,占到该省总造船完工量的47%,远大于去年同期的23%。根据以往规律,由于中小船厂交船时间多集中在下半年,预计到今年底,其造船完工量在全省总量中所占的比例很可能会进一步提高。
湖北省国防科工办相关负责人认为,以建造内河船为主的中小船厂得以高速发展,主要是因为在国家政策刺激和低船价的双重作用下,船舶内需增长速度快于外需。另外,他表示,除了中小船厂异军突起,骨干企业在船市兴旺时承接的订单船舶开始集中交付、部分企业技改升级后产能释放、去年同期造船完工量偏低等多重因素的叠加,这才使得湖北省上半年造船完工量实现了116.1%的高速增长。
    不过,在造船完工量、总产值、出口额等指标同比大幅增长的前提下,湖北省船企今年上半年共实现利润却仅为7.8亿元,与去年基本持平,这说明船企盈利水平有所下降。究其原因主要有以下两个方面:一方面,危机过后,船市转入买方市场,新船和船配产品价格持续走低;另一方面,与去年相比,今年钢价明显上涨,船企成本有所上升。
    专家指出,利润水平偏低的问题在那些以建造内河船为主的中小船厂的身上体现得更为明显。比哪,湖北省二级(含)以下船厂平均每万载重吨完工船舶的利润只有97.6万元,远低于全行业302.8万元/万载重吨的水平。去年初以来,在低价和扩内需政策的刺激下,虽然内河船的订造量急剧攀高,但由于大部分内河船的技术含量偏低,能够建造的企业较多,且绝大部分为民营企业,因而恶性杀价的情况也比较普遍,导致其利润水平偏低。

 
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