中国船舶报社主办
电话:010-59517976
您现在的位置: 中国船舶新闻网 > 港航 > 航运监管 > 正文
兴内河 强海运
交通运输部发布加快“十二五”水运结构调整指导意见
发布时间:2012-12-07 06:49:51 | 来源: | 作者:石玉平

    10月29日,交通运输部发布了《关于加快“十二五”期水运结构调整的指导意见》,提出要按照“兴内河、优港口、强海运”的总体思路,重点抓好加快构建畅通高效的现代化内河水运体系、大力提升港口的发展质量和效益、提高航运综合竞争能力、加快发展现代航运服务业、促进现代物流体系的形成、推动安全绿色水路运输发展等6项工作。
    今年年初以来,全球经济持续低迷,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)近日虽上升到1000点以上,但之前长期在千点之下徘徊并创下642点的低位纪录,航运供需失衡,燃油、人工等成本大幅上涨,我国航运企业经营面临巨大压力,水运发展形势不容乐观。在这种形势下,加快我国水运结构调整势在必行。《意见》对内河水运、海运、节能减排及资金保障都作了明确要求。
    在加快构建畅通高效的现代化内河水运体系方面,《意见》提出,加快构建以高等级航道为主体的内河航道体系;加快长江干线、西江航运干线、京杭运河和长三角、珠三角高等级航道建设;制定实施《全国内河船型标准化实施方案》,加快推进长江干线、京杭运河船型标准化,全面开展西江航运干线和珠江三角洲高等级航道网船型标准化工作,启动其他高等级航道重点船型的标准化工作,推进乡镇渡船的标准化改造,加快现有非标准船型和安全、环保设施不达标的老旧运输船舶的更新改造步伐。
    在提高航运综合竞争能力方面,《意见》提出,优化海运船队结构,促进船舶朝大型化、专业化方向发展,扩大国轮船队规模,提高船队现代化水平。推动水上客运朝旅游化、高速化、舒适化方向发展,大力发展海峡、岛屿间高速客船、客滚运输,积极推进豪华游船、游艇和水上旅游客运发展;积极支持港航企业实施“走出去”发展战略,完善海运服务网络;规范货主投资航运业,发挥骨干航运企业优势,鼓励航运企业与大型货主优势互补、互利合作,提升保障经济安全运行的能力和水平;积极推动实施启运港退税试点方案,推进船舶特案免税登记政策的常态化,研究推进与国际接轨的海运税费政策,积极参与国际海运合作和重要海上运输通道合作。
    在推动安全绿色水路运输发展方面,《意见》提出,要积极推广太阳能、地热能等再生能源利用,加快淘汰能耗高、污染重的老旧船舶,推动大型港口设备“油改电”和船舶靠港使用岸电技术改造。
    为加快推进水运结构调整,确保结构调整工作取得明显效果,交通运输部要求在中央加大资金投入的同时,各地要积极争取出台政策建立稳定的财政资金来源,扩大资金规模,统筹使用燃油税费改革转移支付资金,尽快落实船型标准化和老旧船舶提前淘汰配套资金,同时,依托航电枢纽等资产,搭建融资平台。企业要加大结构调整、安全设施设备、节能减排和技术研发等方面的资金投入,促进基础设施、运输装备优化升级。

 

相关文章

特别推荐
· 我国船舶岸电应用将驶入“快航道”
· 交通运输部发布加快“十二五”水运结构调...
· 干散货海运市场暂能消化新运力
· 中远国际纯利升近四成
· 欧班轮协会9月解散
· 中日航线恶性竞争得到有效遏制
· 中远料集箱运市场乐观/魏家福:波动中求发展
· 中国船队运力全球第三
· 建设国际航运中心“软件”最关键
点击排行
· 建设国际航运中心“软件”最关键
· 中国船队运力全球第三
· 中远料集箱运市场乐观/魏家福:波动中求发展
· 中日航线恶性竞争得到有效遏制
· 欧班轮协会9月解散
· 中远国际纯利升近四成
· 干散货海运市场暂能消化新运力



国资委 | 中国船舶工业集团公司 | 中国船舶重工集团公司 | 中国船舶工业行业协会 | 上海市船舶与海洋工程学会 | 中国船级社 | 中国造船工程学会 | 中国船舶标准网
中国产业报协会 | 中国造船网 | 国际船舶网 | 中国船检 | 南通船舶网 | 中国船舶设备网 | 船舶英才网 | 中国拆船协会
中国船舶报社版权所有,未经书面授权禁止使用
热线电话:010-68058257 010-59517980 传真:010-59517855
地址:北京市西城区月坛北街5号 邮编:100861
E-mail:news@chinashipnews.com.cn
京ICP备1400618号
京公网安备11040102100057号