10月17日，长航重工长江船舶设计院设计的9000吨级江海直达散货船首制船“华航致和”号在浙江方圆造船有限公司下水。这进一步巩固了该院在江海直达货船船型开发领域的国内领先地位。
    该型船为双螺旋桨驱动的艉机型船舶，设节能型双尾鳍、长球鼻艏、前倾艏柱、完整的齐平式上甲板，总长127.3米，型宽19.6米，型深9.4米，设计吃水6.6米，载重量为10500吨，试航航速不小于11.6节。该型船适航于国内近海航区及长江A、B级航区，并可在B级冰区航行，主要运输铁矿石、煤炭、水泥熟料、钢材等散杂货，不装运散装谷物和危险货物。
    2010年，武汉新港建设投资开发集团有限公司就批量建造散货船公开招标，长江船院依托江海直达超浅吃水肥大船型关键技术和成功研发系列江海直达散货船、集装箱船的经验，一举中标。随后，长江船院在设计中遵循安全可靠、节能环保、技术先进、经济适用的原则，对该型船的线型优化、螺旋桨设计、结构优化、空船重量控制等每一个环节进行了科学的论证，使其各项技术经济指标均领先于同型船。该船具有主机功率小、航速高、载重量大的特点，一旦投入营运，将给船东带来良好的经济效益。
    此外，该型船由长江船院下属的长信工程建设咨询监理公司负责建造监理。该公司切实领会和贯彻了设计思想，通过优质的监理服务，严格控制造船质量和进度，得到了船东的高度评价。