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顺达:加紧研发谋自救
以取代国外进口产品为目标,开发高技术、高附加值的船用泵产品
发布时间:2012-11-02 08:00:35 | 来源: | 作者:邝展婷
    今年年初以来,受船舶市场持续低迷的影响,华南乃至全国中小型造船企业难以接到新船订单,受此影响,广东顺达船舶工程有限公司船舶配套水泵新订单量同比也下降了近40%。但该公司不等不靠,而是苦练内功以求自救,秉持“人无我有,人有我优”的理念,加紧进行新产品研发。
    由于市场萧条,顺达公司出口民用运输船舶配套的产品订单数量下降近70%。这样的降幅,给企业明年维持正常生产带来了巨大压力。除订单减少外,原有订单的收款也逐渐出现困难。由于不少船东推迟接船,造船企业资金紧张,不得不推迟船配产品的结款时间。为了维持企业现金流,顺达公司已计划向外融资。针对这一状况,顺达公司董事长陈清溪表示,市场越是不景气,企业越要加紧新产品的研发工作。为此,该公司以取代国外进口产品为目标,研发高技术、高附加值的船用泵产品。
    通过与海军工程大学合作,顺达公司以产、学、研结合的模式设计、制造了多型高性能混流式喷水推进器,今年3月,配套其最新型号产品的一艘高速巡逻艇试航成功,实测航速比设计航速高3千米/小时,设计效率高于90%,进水流道设计效率也高于90%,实船推进效率处于国内前列。
    为适应船舶大型化的需求,顺达公司还在大规格船用泵方面进行研发。目前,该公司已经拥有流量超过2000立方米/小时的船用泵生产能力,为交通运输部救助打捞局8000千瓦海洋救助船配套了船用对外消防泵,打破了国外的技术垄断,迈出了对外消防系统水炮泵国产化的第一步。下一步,该公司将继续开发流量在4000立方米/小时以上的产品,延长船用泵产品链,形成产品系列,以满足各种不同船型的配套要求。
    水泵是船舶配套中的主要产品之一,是船舶环保节能的重要一环。据顺达公司有关人士介绍,目前国内船用泵的设计基本延续前苏联风格,产品较为笨重,不利于船舶减轻自重。因此,在今后的设计工作中,该公司将通过科学设计、应用新材料等方法,在保证产品性能的基础上减轻船用泵重量,或是在重量不变的情况下提高产品性能。其研发的新产品——高性能混流式喷水推进器,就采用不锈钢作为喷泵泵体和进水流道的构材,用双相不锈钢制作叶轮,从而大大提高了产品的强度和硬度。
    陈清溪在接受记者采访时表示,要提高船舶配套国产化率,除船舶配套企业要不断推出新产品、提高产品质量和技术含量,以赢得用户信任外,船东和造船企业也要转变观念,更多地将目光放到国产船配产品上。这不仅是船舶配套国产化的需要,更是船东与船企降低船舶建造成本、应对市场挑战的有效手段。

 

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