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温州船企“抄底”挖人
发布时间:2012-04-05 07:58:00 | 来源:温州商报 | 作者:

    “从去年10月份至今,我们已经陆续从大连、上海等地引进了20多个专业技术人才。”近日,温州市庄吉船业有限公司总经理郑旭晓表示,庄吉当前最重要的一项工作便是抓紧人才招聘。在当前,整个大环境不理想,国际航运指数持续低迷,许多造船厂想着尽量降低成本,减少支出的时候,温州庄吉、中欧等船厂却在“抄底”揽人才,欲在低迷时期,暗蓄能量。
    “原来100多万元年薪,也很难找到合适的生产厂长、总工程师等高端人才,现在可能三五十万元便可以聘请到这样的人才。”乐清一位船企老板坦言,当前船企的高端人才招聘的确容易许多,企业招人的成本也降低了。但是因为手上没有订单,或者订单不多,所能做的是尽可能压低成本,所以根本不敢再招人。
    郑旭晓表示,当前整个造船业面临大洗牌,就看谁能够撑到最后,“剩”者为王。因为庄吉目前已经有固定的合作船东,订单已排到2014年,因此当前的形势对企业的影响并不大,而此时正是“抄底”揽人才的最佳时机。
    去年底,一位在挪威DNV船级社上海办事处就职了10多年的管理人员,成了温州中欧船业有限公司的技术副总。中欧船业副总裁邵永昌说,随着国内一些船厂订单、效益下滑,让船舶业的人才流动更为活跃,去年以来,中欧船业通过网站自荐、内部员工推荐等各种方式,已经新招聘了10多个中高端专业技术人才加盟。邵永昌认为,人才也进入市场机制,具有价值取向的“产品”,会向着其认为更有价值,更有发展前景的地方流动,因此,做好企业才是根本。
    据乐清市船舶工业协会统计,目前船舶企业手持订单43艘,合计85万载重吨,其中出口订单12艘,42.3万载重吨。目前,庄吉船业与中欧船业已开始向更高端船型转型,庄吉船业目前共持有12艘船的订单;中欧船业目前在建的船舶有6艘,其中上个月开工的海洋科学考察船,是当前国内第一艘由民资建造的科考船。而温州船企两极分化严重,有不少船厂都接不到订单。


 

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