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这艘邮轮缘何出道即惊艳?
中国首制极地探险邮轮首航通过南极
发布时间:2019-11-20 15:24:17 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:陈璐
    近日,由招商局集团旗下招商局工业集团有限公司建造的我国首艘极地探险邮轮“Greg Mortimer”(“阁默”)号顺利结束为期8天的南极首航之旅,返回阿根廷乌斯怀亚港口,受到广泛好评,有乘客还称其“将改变南极旅游的格局”。这艘邮轮能带来什么样不同的体验?为何能获得如此高度的评价?一起来揭秘吧。

从观望到肯定

    阿根廷当地时间10月23日下午,“阁默”号驶离乌斯怀亚港,穿越德雷克海峡;10月25日,该邮轮抵达南极南设得兰群岛。在其后的4天里,乘客们探索了南设得兰群岛和南极半岛的周边领域。当地时间10月30日,“阁默”号顺利返回乌斯怀亚港,结束了其首次南极之旅。
    值得一提的是,在“阁默”号投入市场运营前,业界对其好奇度较高,但多处于观望状态,南极首航体验让部分乘客改变了原有看法。
    “根据我的经验来看,我可以负责任地讲这将改变南极旅游的格局,其优越的性能将南极之旅的品质提升到了一个前所未有的高度。”参与此次南极首航之旅的极地资深探险家HOWARD说,“作为南极探险人,我们非常期待‘阁默’号的破冰能力和稳性情况,通过今天其破冰和穿越德雷克海峡的表现,我们认为超出了预期。”
    不仅如此,中国乘客也加入到了此次旅程。“这次体验的感觉太好了,‘阁默’号给我们提供了星级酒店的住宿感受,极地探险中提供了最真实、最刺激的体验;船舶的抗冰性能很强,我感受到了船艏切割浮冰的那种感觉,非常地顺滑,探险船破冰航行是一种难得的体验。”曾在中国南极考察站工作、来自上海的体验者、探险队员海宁介绍说,“后来我们驾驶冲锋舟检查了船身,发现船体没有划痕和伤害,真的很震惊。我很自豪,实力和事实证明,中国建造的极地探险邮轮是成功的。”

成功的奥秘

    “阁默”号在南极首航之旅中经历了风雪、突破了冰区,最终平安抵达南极大陆并顺利返回,在安全性、稳定性、舒适性和破冰能力等方面表现优异,通过了严峻环境条件下的考验。对此,极地探险邮轮运营公司Aurora创始人Greg Motimer给予高度评价。他说:“该船操控性能非常好,特别是在冰区航行时得以充分表现。我们非常自豪去运营这艘船,我们知道船厂为此付出了艰辛努力,在中国江苏海门建造的过程也是震撼了所有的人,特别在设计文化理念理解、多种技术难关需要攻克的情况下还能提前保质交付船舶,非常感谢船厂。”
    那么,“阁默”号优异性能的背后隐藏了什么奥秘?据招商局集团有关负责人介绍,该邮轮采用了先进的航海技术与现代化的设计,彻底改变了极地探险的体验;独特设计使船舶在穿越波浪时既能保持行驶速度,又大大降低了上下摆动和波浪的冲击,有效地减小航行时的噪音和振动,满足法国船级社(BV)COMF-NOISE-PAX 1要求,使航行更快、更平稳、更舒适,节能减排效果更好;在虚拟锚固系统方面,使用最新的全球定位系统(GPS)和高科技转向技术来固定船舶的位置,使其能更有效保护海床,坚守极地“守护者”的使命。此外,该邮轮是专为探险活动定制的,配备了专门的活动准备区域和4个与海平面平行的冲锋艇装备平台,同时采用安全返港技术,为邮轮进行更安全的极地乘运提供保障。
    今年9月6日,由招商工业旗下招商局重工(江苏)有限公司为美国Sunstone公司建造的我国首艘极地探险邮轮“阁默”号命名交付。该邮轮是招商工业极地探险邮轮系列项目的首制船,也是中国造船史上第一艘极地探险邮轮,其顺利交付标志着招商工业已完成进军邮轮建造领域的坚实一步,为中国由造船大国迈向造船强国作出了重要的贡献。

 

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