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中集来福士:向大海洋产业延伸
发布时间:2019-09-29 16:26:44 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:刘志良
    当“壮丽70年·奋斗新时代”大型主题活动采访团到达烟台中集来福士海洋工程有限公司时,“网红”平台“蓝鲸1”号刚刚起程奔赴南海开启新征程,同一时间厂区码头“蓝鲸1”号的姊妹平台“蓝鲸2”号和基地恶劣海域半潜式钻井平台矗立在旁,进行着紧张的调试工作;就在此次采访活动接近尾声时,中集来福士又交付了国内首座深远海智能化坐底式网箱“长鲸一号”,并且在南极磷虾运输船、高端客滚船等领获得了多个订单。
    一直以来,中集来福士都是以“国内领先的海洋工程企业”这张名片展现在公众面前,截至目前累计交付各类海工装备80余座,实现了从概念设计到主流市场应用全线贯通,建立了强项目管理体系,搭建了“以平台造平台”的能力平台。不过,早已在海洋工程装备领域“功成名就”的中集来福士并没有“固步自封”,而是凭借在海工装备领域强大的市场开拓能力、科技创新能力、装备运营管理能力和坚实的人才队伍基础,将目光投向了更广袤的海洋领域,通过经略海洋不断向大海洋产业拓展延伸,绘制了一幅大海洋产业蓝图,力图打造海洋整体解决方案提供者。

瞄准前沿 发掘新动能

    只要说到中国海洋工程装备产业的发展,中集来福士绝对是一个绕不开的名字。凭借其“聚焦”策略,到目前为止,中集来福士已经交付了9座半潜式钻井平台、10座自升式钻井平台以及7座各类生产平台。2010~2017年,中集来福士交付及在建深水平台数量达到12座,排名全球第一,并且具备了全价值链解决能力。
    中集来福士的出现,打破了深水平台设计建造被欧美、韩国、新加坡等国和地区垄断的局面,填补了我国在深水平台设计建造上的空白。2005~2014年,中集来福士凭借其“聚焦”策略,实现了从购买技术到自主研发、自主设计,自主知识产权在一些关键的核心产品上实现了从零到100%的突破,国产化率大幅提高,建造周期和建造工时大幅缩短。同时,中集来福士以建造模式革命性创新,大幅缩短深水平台建造总工时为主线,持续推进技术进步,突破欧美垄断,带动国产化水平提升,建立全球市场地位。
    当前,面对严峻的市场形势,中集来福士牢牢坚守中国海工阵地,延伸海洋油气装备产业链,通过在钻井装备制造中积累的技术经验与客户资源,以油气产业为核心,由钻井领域向生产、船舶管理、拆解和高端修船领域发展,钻采拆结合,修造并举。2017年5月,“蓝鲸1”号作为最核心装备,在国家成功试采可燃冰中发挥了关键作用,向全球展示了“大国重器”的实力,助力中国在深远海核心装备领域弯道超车,实现领跑。
    不过,中集来福士并没有在海工领域“画地为牢”,而是积极响应国家供给侧结构性改革和新旧动能转换的号召,主动变革,转型升级,开启了“发掘新动能”之旅,成功实现了“油转渔”“油转游”等多项业务转型,在进军深远海渔业、客滚船及豪华邮轮、油气细分领域等方面取得了实质性进展。在深远海渔业领域,在国际市场,中集来福士与挪威Ocean Aquafarms AS公司签署了涉及5座Hex Box养殖网箱建造的合作意向协议,承接并已开工建造挪威Nordlask公司全球最大最先进的“Nordlaks Havfarm1”号深水养殖工船,与阿克海洋生物有限公司签订了南极磷虾运输船合同;在国内市场,中集来福士积极引领全国第六次海洋渔业浪潮,建造交付了国内首座深远海智能化坐底式网箱“长鲸一号”,设计建造的20余座海洋牧场平台和深水网箱将矗立在山东省海岸。
    在客滚船以及豪华邮轮领域,中集来福士与渤海轮渡集团股份有限公司签订2+2艘亚洲最大多用途滚装船建造合同,以及豪华邮轮型客滚船及豪华邮轮产业合作战略协议,迈出了进军这一领域的第一步。此后,中集来福士又将目光投向国际市场,与瑞典航运公司Wallenius SOL AB公司签订4艘双燃料超级滚装船总包合同。该系列滚装船也是目前世界上最大的双燃料滚装船和冰级滚装船,需满足芬兰—瑞典1A Super冰级和防冻要求,交付后将在欧洲海域运营,可在冰层厚度超过1米的恶劣海域中正常行驶。
    在清洁能源领域,2017年4月,中集来福士自主开发的浮式电站及浮式液化天然气再气化装置(LNG-FSRU)通过了美国船级社(ABS)设计原则性认证(AIP),这项关键技术的突破使得中国有望打破外国在该领域多年的垄断地位。此外,中集来福士还在积极探索“油转民”,创新清洁能源开发方案,积极打造清洁美好环境,提出并开发海上风电、海上天然气发电船、浮式核电平台(船)、海上垃圾发电船等解决方案;创新海上旅游产品,开发豪华邮轮、客滚船、游艇、游船、海上娱乐综合平台、海上酒店;开发“浮式发电+海水淡化”方案,解决干旱问题,支持民生工程。

夯实基础 打造新标杆

    从“聚焦”策略专注海工装备领域到“有限相关多元化”布局大海洋,中集来福士将着力打造成为海洋整体解决方案提供者。之所以有这样的底气,中集来福士在很大程度上依靠的是坚实的科技创新基础。中集来福士坚持走自主创新发展之路,用10年左右时间实现了核心产品的自主设计、自主知识产权从零到100%的突破,国产化率从不足10%提高到60%,跻身世界海工装备的高端领域。
    要想在竞争激烈的市场上立足并获得长远发展,企业就必须具备独特的核心竞争力。对中集来福士来说,核心竞争力就是强大的研发能力。目前,中集来福士拥有2个国家级研发中心,在烟台、上海和挪威、瑞典设有4个海洋研究院,研发团队由1000多人组成,拥有各类知识产权230余项、发明专利近100项。其中,2013年7月落成并投入使用的中集海洋工程研究院目前已成为国家能源海洋石油钻井平台研发中心,拥有来自24个国家和地区的员工近200人,聚集海工专业研发人员800人,占我国海工技术领域人才队伍的50%以上,先后完成重大科研项目20余项,突破行业重大关键技术50余项,获山东省科技进步奖一等奖,被工业和信息化部认定为首批行业产业类协同创新中心。在充分发挥自身技术力量的基础上,中集来福士通过与国外合作方携手,以海工平台设计关键技术为方向,力图在概念设计、基础设计、详细设计、生产设计等设计链的各环节上均实现突破。
    中集来福士还联合中集上海海工研究院,以及中集控股海外知名设计公司挪威BE公司和瑞典BT公司,形成中欧互动的研发创新格局,以信息化带动工业化,提高海工装备的整体性能,对接支持智能制造,实现从设计到生产环节的智能化贯通,构建了“以平台造平台”的创新体系。中集来福士还提出了“中集海工2025”智能制造计划,打造以数据库为支持的智能海洋平台,并依托数据库的设计建造体系以及大数据的运行和维保支持体系实现设计建造的智能化,通过系统智能化、数字支持平台功能延伸、机器人、大数据采集与跨界共享,最终实现海洋平台智能化。
    此外,中集来福士还依托中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司,贯彻“转型升级,有质增长”的战略主题,进行资源整合。在深远海渔业领域异军突起的中集海洋科技发展公司就是在中集集团“双创”机制下孵化的创业企业。据了解,中集来福士未来还将分阶段开展智能化科研技术成果孵化落地,以点带面扩展形成具有自身特色的产品设计体系和智能制造体系,助力我国在海洋装备设计领域达到世界领先水平。
    “基础的、核心的东西是讨不来买不来的,要靠我们自力更生、自主创新来实现。我看你们有这个信心,希望你们迎难而上、再接再厉。一定要加强自主创新能力,研发和掌握更多的国之重器。”去年6月12日,习近平总书记在视察中集来福士烟台基地时如是说。
    谆谆勉励,重若千钧。“我们一定牢记习近平总书记的嘱托和期望,更多地把自主创新能力提升上去,把核心技术牢牢掌握在手里。”中集来福士总裁王建中表示,中集来福士将牢记总书记嘱托,做新时代创新标兵,为海洋强国扛旗。

 

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