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全球第二艘智能VLCC“新海遼”号交付
发布时间:2019-09-11 20:59:30 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:陈璐
    8月28日,中国船舶重工集团有限公司所属大连船舶重工集团有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造、中国船舶工业集团有限公司所属上海船舶研究设计院负责智能系统总体设计的全球第二艘30.8万吨智能超大型油船(VLCC)“新海遼”号命名交付(见图)。招商局集团董事长李建红出席仪式并为新船命名,全国五一劳动奖章获得者、中国长江航运集团有限公司女船长蔡建书为新船砍缆。
    “新海遼”号总长约330米,型宽60米,最大吃水21.5米,设计航速15.7节。和姊妹船“凱征”号一样,“新海遼”号通过构建服务智能系统的网络信息平台,可实现船舶航行辅助自动驾驶、智能液货管理、综合能效管理、设备运行维护、船岸一体通信五大智能功能,是继“凱征”号后全球第二艘获得中国船级社(CCS)i-SHIP(I,N,M,Et,C)及OMBO一人驾驶船级符号的VLCC。
    基于前期的设计建造经验,“新海遼”号的智能液货管理系统同样能实现液货相关系统的集中监测,并可通过挖掘和分析数据,为船员提供最优的配载操作方案。同时,作为我国开展智能船舶顶层设计、提出整体规划的VLCC实船应用项目,“新海遼”号搭建了船岸、船船智慧通信网络链路,可实现船岸、船船之间大数据的互通与共享。此外,该船还通过了开阔水域辅助避碰决策功能的实船验证,为下一步实现船舶自主避碰奠定了技术基础。
    值得一提的是,这艘汇集世界先进设计理念和优良建造工艺的VLCC取名为“新海遼”号,旨在纪念新中国成立前夕起义的“海辽”号。1946年,招商局购入由美国Manitowoc船厂建造的商船“海辽”号(原名“San Antonio”号)。1949年9月19日,在招商局“海辽”号从香港赴汕头应差途中,船长方枕流率领庄严起义。历经8天9夜,“海辽”号冲破国民党的海上封锁,最终到达解放区大连港,成为新中国第一艘升起五星红旗的海轮。该船的成功起义,在当时海内外引起了巨大反响,“海辽”号图案也因此被绘制在1953年版的五分钱人民币上。招商局集团有关负责人认为,“海辽”号勇于追求光明和理想的精神,激励着一代又一代招商人奋勇前行、砥砺作为。在“海辽”号起义成功70周年之际,“新海遼”号从大连出发,将在新的历史时期开启新的航程。
    据了解,招商局集团与中船重工一直保持着紧密的合作关系,并在多个项目上取得了丰硕成果。中船重工大船集团本部至今已承接招商局能源运输股份有限公司共计26艘大型船舶订单。“新海遼”号是双方精心组织、施工的精品工程,也是“智能船舶1.0研发专项”的标志性船舶。至此,招商轮船经营管理VLCC达52艘。

 

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