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交通运输部推“限硫令”新规,江龙船艇促清洁能源动力船艇发展
发布时间:2019-07-26 19:46:16 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:
    2019年7月22日,交通运输部海事局发布《2020年全球限硫令实施方案(征求意见稿)》。《实施方案》指出,自2020年1月1日起,国际航行船舶进入中华人民共和国管辖水域应当使用硫含量不超过0.50% m/m的燃油;进入我国内河船舶大气污染物排放控制区的,应当使用硫含量不超过0.10% m/m的燃油。自2020年1月1日起,国际航行船舶不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废气清洗系统洗涤水。
     治理船舶大气污染物排放是贯彻落实党的十九大报告中提出的坚持全民共治、源头防治,持续实施大气污染防治行动的要求,也是推动科学发展,守住绿水青山的必由之路。当前,应对新的环保法规要求,以江龙船艇(股票代码:300589)为代表的一批船艇制造企业,通过不断的技术创新,积极探索船艇产业未来的绿色发展之路。
 
 
    7月23日上午,江龙船艇举行中国首艘甲醇燃料动力船艇下水仪式,该船填补了我国在甲醇船艇设计建造领域的空白,对于甲醇燃料在国内船艇领域的推广及产业化应用具有示范性意义。
 
 
    工信部甲醇汽车试点工作专家组秘书长魏安力对该项目给予了高度评价,他表示,我国能源结构特点是“缺油、少气、富煤”,目前煤制甲醇的技术已经非常成熟,甲醇燃料在新能源汽车等诸多领域的广泛应用,也为甲醇燃料在船艇制造产业领域的应用提供了基础。从国家能源安全和环境保护的角度来看,新能源动力船艇的研发是大势所趋,甲醇燃料动力船艇的产业前景可期。
 
 
    江龙船艇技术总监方红培介绍,“和柴油相比,甲醇的经济性相当高,其作为清洁能源,污染物排放非常少。此外,从实际研发应用的角度考虑,传统的柴油动力系统改造为甲醇动力系统的改造难度和成本都不高,实现性较强,未来应用前景广阔。
 
 
 
    作为船艇制造细分领域的领先企业,江龙船艇在清洁能源船艇细分领域具备显著的技术优势,特别在电力驱动船艇、风光互补船艇、甲醇燃料船艇等领域作了大量的研发创新和技术储备。

 
 
 
    目前,江龙船艇在建及已交付使用的电动商业运营船——蓝海豚“珠江游”纯电动游船、采用电力推动的杭州钱塘江现代化客船、柴电电力驱动的“珠江水晶”号珠江夜游绿色标杆船,也均为行业领先。公司已经成功开发一系列电力推进、LNG推进、太阳能推动船艇,引领绿色船艇发展新趋势。

 

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