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保障限硫令实施 减少船舶大气污染
交通运输部海事局发布《2020年全球船用燃油限硫令实施方案(征求意见稿)》
发布时间:2019-07-26 16:22:09 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:陈璐
    7月22日,交通运输部海事局发布《2020年全球船用燃油限硫令实施方案(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),向社会征求意见和建议。《征求意见稿》从船舶使用、装载燃油和替代措施,船舶使用和装载燃油信息报送,船舶装载不合规燃油处置,供油单位备案及监督管理5个方面提出了要求,以保障限硫令在我国有效实施,减少船舶大气污染物排放,促进绿色航运发展。
    《征求意见稿》要求,自2020年1月1日起,国际航行船舶进入我国管辖水域应当使用硫含量不超过0.5%的燃油(以下简称“合规燃油”)。自2020年1月1日起,国际航行船舶进入我国内河船舶大气污染物排放控制区的,应当使用硫含量不超过0.1%的燃油;自2022年1月1日起,国际航行船舶进入我国船舶大气污染物排放控制区海南水域的,应当使用硫含量不超过0.1%的燃油。自2020年3月1日起,国际航行船舶进入我国管辖水域,不得装载硫含量超过0.5%的燃油(以下简称“不合规燃油”)。国际航行船舶采用的替代措施满足《国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅵ第四条所述等效要求的,可以免除前三项的要求。自2020年1月1日起,国际航行船舶不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废气清洗系统洗涤水。
    《征求意见稿》还对供油单位备案作出了说明,要求船舶保税燃油供给单位于2019年11月30日前将在我国港口供应合规燃油的供应能力和联系方式等信息报送至海事局,由海事局统一报国际海事组织;供油单位的供应能力和其他信息有变化的,应当及时更新信息。此外,供油单位应当按照船舶油料供受作业单位备案要求,向海事管理机构提交备案材料,拟在内河从事船舶保税燃油供给的参照执行。
    此外,《征求意见稿》还提出要从“提高认识,认真落实”“加强监管,注重服务”“加强宣传,强化引导”3个方面强化实施方案的保障措施。

 

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