中国船舶报社主办
电话:010-59517976
您现在的位置: 中国船舶新闻网 > 设备物资 > 地区综合 > 正文
打造智能无人技术生态圈
广州举办“2019船舶行业智能无人技术研讨会”
发布时间:2019-07-05 16:03:00 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:邝展婷
    6月27日,由广东造船工程学会与广州智能无人船产学研技术创新联盟联合主办的“2019船舶行业智能无人技术研讨会”在广州举行,吸引了来自内地和香港、澳门海事界的数十名业内专家及企业代表参加。
    广东是制造业大省,智能无人技术的发展走在全国前列,有较好的产业布局作为配套支撑,广东省科技厅已对省内智能无人技术的实验室建设、配套资金、政策导向及产业布局作了相关规划。为了促进地区船舶行业智能无人技术的交流合作,研讨会围绕智能船、无人船技术以及智能制造、工业互联网技术进行了交流讨论,希望通过研讨会搭建起区域内的船舶智能无人技术合作交流平台,让参与研发与应用的单位有机会相互了解,加强合作,取得共赢,共同打造粤港澳大湾区船舶行业智能无人技术生态圈。
    研讨会围绕智能无人船舶技术,交流了无人艇技术发展现状和趋势、智能船舶互联网通信需求与实现难点、工业互联网互联互通技术面临的挑战和发展趋势、日益增长的焊接需求与日益短缺的焊接人才的矛盾等话题。广东造船工程学会学委会机电专委会主任委员、中国船舶工业集团有限公司所属中船黄埔文冲船舶有限公司副总工程师林洪山指出,在智能无人技术领域,跨行业的技术创新和学科交融前景广阔。同时,智能无人技术的发展,对促进船舶工业高质量发展有着重要意义。
    与会专家认为,智能船舶已成为各大造船国家的“必争之地”,中国也不例外,包括中船集团所属船舶设计、建造单位参与研制的38800吨智能示范船项目“大智”号在内的多个智能船舶项目,不断推动我国船舶行业在船舶智能化领域的研究向前迈进。智能船舶的发展应顺应“绿色船舶”的发展潮流,分析通航环境、装载量、吃水、主机功率(转速)等因素与船舶能效营运指数(EEOI)之间的内在关系,在保证船舶安全和营运效率的前提下,通过优化控制船舶航速、装载量、吃水、航线等,最大限度降低EEOI。船舶行业应共建海洋科技工业智能体系,以智能配套服务智能生产,建造智能装备,实现海事业的智能化发展。

 

相关文章

特别推荐
· 我国首艘自主建造的极地科考破冰船交付
· 华南首座自升式风电安装平台完成站桩试验
· 川崎重工自救欲输出过剩产能
· 粤海铁路火车渡轮 “粤海铁三号”主、辅机...
· 安泰动力下半年将交付17台MAN低速船机
· 杭齿HCQ700轻型高速齿轮箱投入市场
· 英国开发出船舶润滑油自动监测系统
· 上半年我国船板产量超850万吨
· 日本推出新型节能船艏“SK-Bow”
· 未来船板价格将震荡运行
点击排行
· 我国首个压载水处理系统获IMO批准
· 未来船板价格将震荡运行
· 日本推出新型节能船艏“SK-Bow”
· 上半年我国船板产量超850万吨
· 英国开发出船舶润滑油自动监测系统
· 杭齿HCQ700轻型高速齿轮箱投入市场
· 安泰动力下半年将交付17台MAN低速船机
· 粤海铁路火车渡轮 “粤海铁三号”主、辅机...
· 川崎重工自救欲输出过剩产能
· 兴盛与落寞 大洋造船“沉浮”记



国资委 | 中国船舶工业集团公司 | 中国船舶重工集团公司 | 中国船舶工业行业协会 | 上海市船舶与海洋工程学会 | 中国船级社 | 中国造船工程学会 | 中国船舶标准网
中国产业报协会 | 中国造船网 | 国际船舶网 | 中国船检 | 南通船舶网 | 中国船舶设备网 | 船舶英才网 | 中国拆船协会
中国船舶报社版权所有,未经书面授权禁止使用
热线电话:010-68058257 010-59517980 传真:010-59517855
地址:北京市西城区月坛北街5号 邮编:100861
E-mail:news@chinashipnews.com.cn
京ICP备1400618号
京公网安备11040102100057号