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管理驱动高效益 数据发挥大能量
2018中国船舶经营数据论坛在大连举办
发布时间:2018-11-23 02:58:29 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:吴秀霞
    10月25日,由海运圈网主办的“2018中国船舶经营数据论坛”在第十三届中国大连国际海事展览会期间举办。来自航运公司、船舶管理公司、船舶交易公司以及上海国际航运研究中心的六位嘉宾围绕精确的航线数据、船舶自动识别系统(AIS)数据、气象数据、全球货运数据、船舶市场数据以及船舶燃油供应数据等内容,为船舶及航运经营管理者们分享了目前在航运大数据研究方面的最新成果和真实应用案例。
    论坛上,上海迈利船舶科技有限公司副总经理丁玎以《航运大数据应用场景实践探索》为题,介绍了用AIS大数据在船队管理、大宗贸易跟踪等多个领域的应用,讲解了如何基于船舶动态数据,分析大宗商品供应端的实时变化。目前,“大宗在线-HiCargo”平台已经完成了铁矿石和原油的跟踪统计,并且正拓展到粮食、煤炭、镍矿、铝矾土、天然气、液化气、沥青及其他大宗商品。航海服务队领队、日本天气新闻公司(WNI)汪立弘以《船队性能数据库建立及智能化管理》为题,详细介绍了WNI如何应用航运大数据和气象数据选择最经济航线,如何建立航路大数据、船舶性能大数据和这些数据的实际应用,以及基于租约的船舶性能分析等。海运圈网产品经理、上海莫瑞斯柯信息技术有限公司鲁本远作了题为《航线数据在船舶经营中的应用》的演讲,分享了对全球7500多艘3.8万吨以上散货船的运营大数据的研究成果,对全球散货船的主要航线分布和经过主要港口的频次以及吨位情况进行了分析。结果显示,经过舟山的散货船无论从数量、频次还是平均吨位都远远超过新加坡。此外,鲁本远还介绍了海运圈网航程计算平台PortDistance的最新功能及应用。他表示,即将推出的PortDistance 3.0将为用户提供全球任何点到点的服务,即经纬度到经纬度航程的计算,并且通过AIS船位数据实时监控,实现船舶预计到达时间的自动更新,通过航次预算和实际运行情况的自动对比,实现对航次精细化管理的需要。浙江船舶交易市场有限公司副总经理张凌以《创新船舶交易模式促进现代航运服务业发展》为题,介绍了如何解决信息不对称、如何实现船舶价值最优化、如何更好地为航运企业提供融资服务等问题。她结合自身在船舶产权交易、船舶国际贸易等业务领域的丰富经验,对创新船舶交易模式促进现代航运服务业发展提出了全新的思路。同时,她结合具体案例分析了“拍船网”作为商业船舶拍卖平台的优势以及可以给船东带来的实际利益。中石化浙江舟山石油有限公司副总经理程静以《船燃供应商的选择和低硫时代的发展方向》为题,提出为客户做“核心订制”全球供油方案,梳理了全球船舶燃油加注市场的最新数据,将应对国际海事组织(IMO)低硫大限的各种方案进行了比较,并表示中国石油化工集团公司早已开始布局低硫油的炼化。上海国际航运研究中心航运信息化研究室主任徐凯作了题为《航运数字化转型和数据生态》的主题演讲,并提出航运信息化发展和企业间、政府间数据合作的可行方式。此外,他还分享了自己在大数据研究领域的一些最新成果。

 

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