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为中远海运散运建造的第三艘VLOC“远谊海”号命名交付
外高桥造船40万吨VLOC建造技术日臻成熟
发布时间:2018-10-26 21:02:29 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:钱平
    9月17日,由上海外高桥造船有限公司为中远海运散货运输有限公司旗下中国矿运有限公司建造的第三艘国内最大吨位40万吨矿砂船(VLOC)“远谊海”号命名交付。“远谊海”号是外高桥造船2018年命名交付的第四艘同型船,标志着外高桥造船40万吨VLOC建造技术的日趋成熟,也标志着外高桥造船在矿砂船领域的建造能力和管理水平得到显著提升。
    “远谊海”号为单桨低速柴油机驱动的矿砂船,可适用于无限航区,入级中国船级社(CCS)和DNV GL。该船总长362米,型宽65米,型深30.4米,具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点。
    “远谊海”号出坞前的内装工程完整性、出坞周期与完整性、试航周期均创造了该系列船的新纪录,获得了船东、船检一致好评。6月1日,该船上建顺利吊装上船,上建A、B甲板电缆敷设报验完成,主甲板电缆敷设、空调氟利昂管路安装及密性真空报验完成,创造了外高桥造船40万吨VLOC出坞前内装工程完整性状态新纪录。6月28日,该船顺利出坞,从半船起浮到出坞历时58天,创造了该系列船出坞周期和出坞完整性新纪录。该船在码头停泊60天,完成压载舱封舱以及货舱、上建、主甲板、机舱及地板的油漆工作,并提前在码头进行了2个压载舱和1个艉尖舱的强度试验。8月28日,该船按期进行试航,历时6天,圆满完成各项海试项目,创造了该系列船试航周期最短纪录。其主机、发电机、锅炉、舵机、锚绞机等重大设备以及船舶能效设计指数(EEDI)航速测定均达到预期要求。

 

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