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上半年我国沿海水运“供需两旺”
发布时间:2018-09-07 03:03:40 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:王孙
    根据上海航运交易所日前发布的国内沿海水运形势分析报告,今年上半年,我国宏观经济向好带动大宗商品海运需求增长,国内沿海运输市场继续呈现“供需两旺”的运行态势。前5个月,全国水路完成货运量26.5亿吨,同比增长1.9%;沿海规模以上港口完成货物吞吐量37.8亿吨,同比增长3.6%。
    报告分析指出,上半年以来,我国经济基本面对煤炭消费拉动力度较为稳定,煤炭优质产能有序释放,煤炭供应保持增长,供求关系相对平衡。此外,自2017年12月进口煤限制政策取消后,我国煤炭进口增速大幅收窄。沿海煤炭运输市场总体呈先抑后扬的“U”型走势,保供政策是主导市场的关键因素。4月以来,受多重积极因素的影响,中国沿海煤炭运价指数止跌反弹。进入6月,鉴于煤炭市场调控政策重点向“控价保供”倾斜,现货煤价格难有明显上升空间,下游采购心理略有平复,沿海煤炭运输市场成交氛围转冷,运力出现过剩,运价再度下行。
    上半年,国内铁矿石市场价格坚挺,部分矿企售价小幅上涨。前4个月,中国铁矿石原矿累计产量为2.55亿吨,同比上涨1.4%。由于环保常态化抑制了钢企产能释放,同时,国内铁矿石原矿产量增速提高,使得进口铁矿石与国产铁矿石的价差缩小,进口铁矿石的价格优势逐渐消失,海外矿山发货量趋降。海关总署数据显示,前5个月,中国铁矿砂及其精矿累计进口量为4.48亿吨,同比上升0.7%,增速较2017年同期下跌7.2个百分点。另据交通运输部水运局快报数据显示,前4个月主要港口外贸铁矿石接卸量总计3.17亿吨,同比增长0.4%,增速较2017年同期减少5.1个百分点。整个上半年,沿海金属矿石运价先抑后扬,运价水平高于2017年同期。
    今年前5个月,我国原油产量为7823万吨,同比下降2%。国内原油产量不断减少,使得我国对进口原油的依赖愈加强烈。前5个月,中国原油月进口量保持在3000万吨以上,1月更是超过4000万吨,累计进口1.9亿吨,同比增长8%。但从进口运输方式来看,海运量增长不足5%,管道和铁路运输量则大幅提升。
    报告预计,下半年,沿海煤炭运输需求部分来源于下游电厂“迎峰度夏”;进口铁矿石将维持高位,运输需求稳中有升,沿海金属矿石运输市场行情也将延续较好走势。2018~2019年,我国将新增炼油能力约8000万~1亿吨,成品油产量增长明显,将带动原油需求继续增长。但考虑到欧佩克限产、坚守国内产量底线等因素,预计我国原油进口量增幅将同比有所收窄。同时需关注的是,随着中俄管道二线投产及先期投产的中缅管道,原油海运进口量增幅可能继续缩小。

 

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