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推进水运行业应用LNG 力促船舶用能结构升级
交通运输部就《关于深入推进水运行业应用液化天然气的意见(征求意见稿)》征求意见
发布时间:2018-09-03 19:49:34 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:李琴
    8月10日,交通运输部就《关于深入推进水运行业应用液化天然气的意见(征求意见稿)》(简称《意见》)向相关单位征求意见。《意见》提出了推进目标、主要任务、保障措施等,明确将加快推进船舶用能结构升级和港口污染防治,促进水运绿色发展和能源结构调整。
    《意见》指出,加大内河液化天然气(LNG)动力船舶推广应用力度,支持新建和以动力系统整体更新方式改建内河船舶、江海直达船舶优先采用LNG动力,在京杭运河、长江干线、西江航运干线、长三角水网、珠三角水网等水域加快LNG清洁能源替代;推动海船应用LNG,鼓励有条件的航运企业在更新运力时优先采用LNG动力船舶,积极推动远洋船舶应用LNG;加强引领示范,有条件的交通运输系统所属支持保障船舶、公务船舶优先采用LNG动力,鼓励中国远洋海运集团有限公司、招商局集团等大型国有航运企业在外贸集装箱内支线等航线上优先采用LNG动力船舶,支持京杭运河江苏段水运应用LNG综合示范区等已有试点项目继续深入推进,形成更强的带动效应。
    《意见》还提出,积极推动相关部门组织开展联合科技攻关,加快高性能纯天然气发动机和低排放LNG—柴油双燃料发动机技术研发,进一步提高污染物排放控制技术水平;支持高可靠性安防报警系统和供气系统开发,提高集成应用水平;加大LNG动力节能环保新船型的开发应用力度。
    根据《意见》,到2020年,我国基本形成完备的水运行业应用LNG标准规范体系,水运装备LNG清洁能源应用稳步推进,加注网络初步形成,LNG水路运输系统建设有序开展。到2025年,基本形成覆盖全面、技术先进的水运装备LNG清洁能源应用体系,初步建成集约高效、功能完备的LNG水路运输系统,基本建成完善的加注服务网络。LNG清洁能源应用比例显著提高,新建公务船舶应用LNG比例达15%以上,长三角、珠三角、长江干线、西江航运干线、京杭运河等内河水域新建内河和江海直达船应用LNG比例达10%以上。LNG水上加注服务网络基本完善,趸船式、岸船式、移动式和槽车式等各种加注方式有序发展,初步形成1~2个有竞争力的国际LNG加注中心,基本建成便捷高效、布局合理、适度超前的船用LNG加注服务系统。LNG水上运输服务保障能力显著增强,沿海沿江LNG码头建设有序推进,国内LNG多元化水路运输系统初步形成。

 

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