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创新生产方式 完善建造体系
外高桥造船首次实现VLOC试航结束一周后交船
发布时间:2018-08-10 21:01:27 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:钱平
    7月26日上午,上海外高桥造船有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造的第二艘国内最大吨位40万吨超大型矿砂船(VLOC)“明丰”号命名交付,这是外高桥造船首次实现VLOC试航结束一周后顺利交船。外高桥造船党委书记、董事长王琦出席命名交付仪式并致欢迎辞,招商局集团董事、招商轮船董事长苏新刚为新船命名并讲话。
    王琦在欢迎辞中指出,“明丰”号40万吨VLOC实现了坞内搭载总段完整性、出坞涂装完整性、甲板机舱舾装完整性的明显提升,船舶各项性能指标达到设计要求。未来,外高桥造船真诚期待与招商轮船建立更加牢固和持久的合作伙伴关系,为我国航运和造船事业的新发展而共同努力。
    苏新刚在致辞中表示,招商轮船在外高桥造船订造4艘40万吨VLOC,是为了更好地推进实施2015年5月与巴西淡水河谷签署的“深化战略合作框架协议”以及在2016年3月签署的长期运输协议。在“明丰”号的建造过程中,船厂、船东、船级社密切沟通,有效协作,严格把关,确保了该船建造的高质量和高效率。
    此次命名交付的“明丰”号为单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船,总长362米,型宽65米,型深30.4米,设计吃水23米。该船结构和强度相较以往船舶有了全面升级,具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点,是一型国内先进、世界领先的高性能船舶。该船于4月30日完成出坞,首次实现坞内舱盖液压开关舱。在为期7天的试航过程中,该船克服两个台风带来的困难,完成了所有海试任务。该船试航前完整性达97%,较首制船有很大提升,系泊项目完成率达100%,主机、发电机、锅炉、舵机、锚绞机等重大设备以及船舶能效设计指数(EEDI)航速测定均达到试航预期要求,得到船东、船检一致好评。
    在该船建造过程中,外高桥造船创新生产方式,完善建造体系,进行了一系列改革,以保证“明丰”号从状态到性能的全面提升。该公司积极开展班组联动,增强不同班组的信息交流,互通有无,确保船东的各项意见能得到及时传达;管理人员频繁深入现场,加大巡检力度,指导生产报验;定期召开项目组会议,与船东沟通交流,及时发现问题,尽早解决问题;制定详细整改计划,对重点设备进行监控,在试航前将首制船中出现的所有问题全部解决;完善试航体系,设立责任人制度,并制定试航指南,全方位保障试航工作的顺利进行。
    该船的交付,是外高桥造船首次在VLOC试航结束一周后完成交付,开启全面完成年度经营生产任务的序章。这艘完全由中国设计、中国制造、中国运营的最新型第二代40万吨VLOC顺利交付,标志着外高桥造船在矿砂船领域的建造能力和管理水平进一步提升,也是外高桥造船践行国家“一带一路”倡议、海洋强国战略的具体表现。

 

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