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激励计划助力绿色港口建设
发布时间:2018-07-04 22:56:26 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:李琴
    日前,自然资源保护协会(NRDC)举办绿色港口研讨会暨报告发布会,发布《绿色船舶激励计划综述》报告,并和与会国内外专家探讨如何助力船舶采取进一步的减排措施和技术,推进绿色港口建设。
    《绿色船舶激励计划综述》报告梳理了国外已实施的激励计划。这些计划中一部分由行业主导,由第三方组织通过一系列指标(如排放指标:硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳的排放等)的评价对船舶的环境绩效进行评分或排名。欧洲和北美的多个港口根据船舶的得分为清洁绿色的船舶提供港口费用折扣。货主也可通过这些激励计划的评分来采购绩效更好的船舶承运货物。另一部分激励计划则是由政府主导的全国性激励政策,如挪威的NOx排放基金等。
    《绿色船舶激励计划综述》报告总结了国际上的激励计划参与率高的成功经验:一是远洋船可在多个经常停靠的港口获得补贴;二是船东参与门槛低。其中,由行业主导的激励计划——环境船舶指数(ESI)就是一个典型的例子。首先,ESI的船舶和港口参与率均较高,目前,拥有有效ESI分数的船舶约占全球远洋商用船队船舶的7%;全球已有48个港口参与ESI,根据其评分为船舶提供优惠。其次,ESI由船舶运营方自行注册、申报数据,门槛较低。当然,该计划未来还需要建立合规检查体系,以降低船舶作弊和投机的风险。而由政府主导的全国性激励计划更适用于经常在该国管辖水域内往来的船舶,促进其使用清洁燃油和绿色技术;频繁运营于国际航线的船舶则更倾向参与常用航线上各主要港口的激励计划。该报告建议,有兴趣通过自愿性激励计划促进绿色航运的国内港口城市,可考虑加入国际上的激励计划,或在自行推出新计划的同时加入一项或多项国际上现有的行业主导激励计划。

 

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