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强化船舶污染防治 助力生态环境保护
中共中央、国务院发布《关于全面加强生态环境保护 坚决打好污染防治攻坚战的意见》,提出统筹开展船舶污染防治,助力长江保护修复工作
发布时间:2018-07-04 22:31:33 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:郭佳泰
    日前,中共中央、国务院发布《关于全面加强生态环境保护 坚决打好污染防治攻坚战的意见》(以下简称《意见》),提出编制实施打赢蓝天保卫战三年作战计划,鼓励清洁船舶的推广使用;打好长江保护修复攻坚战,强化船舶和港口污染防治。业内专家认为,加强生态环境保护、坚决打好污染防治攻坚战是党和国家的重大决策部署,我国船舶工业要深刻认识保护生态环境的重要意义,强化总体设计和组织领导,统筹开展船舶防污治理工作,充分应用新工艺、新工法解决生产过程中的污染问题,鼓励研发环境友好型装备,助力长江保护修复工作,为生态文明建设和生态环境保护作出积极贡献。
    《意见》指出,当前,生态文明建设正处于压力叠加、负重前行的关键期,已进入提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要的攻坚期,也到了有条件有能力解决突出生态环境问题的窗口期。因此,《意见》要求,必须加大力度、加快治理、加紧攻坚,打好标志性的重大战役,为人民创造良好生产生活环境。到2020年,生态环境质量总体改善,主要污染物排放总量大幅减少,环境风险得到有效管控,生态环境保护水平同全面建成小康社会目标相适应;通过加快构建生态文明体系,确保到2035年节约资源和保护生态环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式总体形成,生态环境质量实现根本好转,美丽中国目标基本实现;到21世纪中叶,生态文明全面提升,实现生态环境领域国家治理体系和治理能力现代化。
    为全方位打好污染防治攻坚战,《意见》进行了具体部署,其中包括打好三大保卫战,具体表现为推动形成绿色发展方式和生活方式、坚决打赢蓝天保卫战、着力打好碧水保卫战、扎实推进净土保卫战、加快生态保护与修复,以及改革完善生态环境治理体系。针对船舶领域,《意见》指出,要统筹开展船舶污染防治,鼓励清洁船舶的推广使用,严格实施船舶和非道路移动机械大气排放标准;鼓励淘汰老旧船舶,落实珠三角、长三角、环渤海京津冀水域船舶排放控制区管理政策,全国主要港口和排放控制区内港口靠港船舶率先使用岸电;到2020年,长江干线、西江航运干线、京杭运河水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力;内河和江海直达船舶必须使用硫含量不大于10毫克/千克的柴油,严厉打击生产、销售和使用非标车(船)用燃料行为,彻底清除黑加油站点;助力长江保护修复工作,强化船舶和港口污染防治,现有船舶到2020年全部完成达标改造,港口、船舶修造厂环卫设施、污水处理设施纳入城市设施建设规划。

 

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