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青少年帆船运动未来可期
发布时间:2018-07-04 17:07:49 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:刘志良 王倩

从娃娃抓起,夯实帆船运动基础

    推广和普及帆船运动,要从娃娃抓起,这已经是诸多帆船人都认可的观点。随着我国各地“帆船进校园”活动的开展,帆船运动逐渐走进了我国的大中小学校。从南到北,从东到西,“帆船进校园”活动如火如荼地开展起来。
    “目前来看,‘帆船进校园’活动的开展大大提高了帆船运动的普及度和影响力。每年,全国有四五万名中小学生通过这一活动接触和了解到帆船运动。这项活动已经培养了一大批帆船运动的小拥趸。”曲春介绍,以青岛航校为例,去年1年,该校开展了多场“帆船进校园”活动,其中既有理论课也有水上实践活动,参与学习和培训的青少年接近2000人。今年,青岛航校的目标是力争使“帆船进校园”活动的参与人数达到2500~3000人的规模。中西部地区一直被认为是帆船运动的“沙漠”,尤其是在青少年帆船运动的开展方面几乎没有底子。不过,“帆船进校园”活动大大改变了这一现状。曲春介绍,对内陆城市青少年来说,帆船运动十分新鲜,是一项非常有吸引力的运动。近几年,我国内陆城市越来越重视青少年帆船运动的培训工作,发展速度非常快。今年5月和6月,青岛航校分别在西安和包头开展了“帆船进校园”活动,通过举办帆船知识讲座,向青少年普及帆船文化,十分受欢迎。
    此外,在当下中国青少年夏令营的热潮中,帆船夏令营已悄然占领一隅。曲春介绍,目前我国每年约有1500个帆船夏令营,2万多名青少年通过夏令营接受帆船教育。

竞赛促培训,搭建帆船交流平台

    除了“帆船进校园”活动,近几年国内针对青少年的帆船比赛也逐渐增多。这不仅为诸多年轻的帆船爱好者提供了深入交流的机会和提升帆船水平的平台,也为我国帆船运动的发展夯实了坚实的人才基础。据介绍,现在我国每年上规模、跨地域的青少年帆船比赛就有十几场。如果算上各个地方帆船俱乐部、航海俱乐部组织的青少年帆船比赛,数量就更多。甚至连新疆、云南、四川、湖南和黑龙江等非沿海省市的内湖与江河上也能看到“千帆竞发”的场面。
    目前,我国规模最大的青少年帆船赛事分别是由中帆协主办的全国青年帆船锦标赛和全国帆船青少年俱乐部联赛,以及国家体育总局水上运动管理中心主办的全国OP帆船锦标赛。全国青年帆船锦标赛每年一届,是中国青年帆船最高水平的专业赛事,参赛选手均为18岁以下。该比赛是各省市向成人队伍乃至国家队输送优秀帆船人才的平台,也是青年帆船选手参加亚洲青年锦标赛、世界青年帆船锦标赛等国际大赛的重要练兵场。
    作为青少年帆船运动的重要参与者,航海俱乐部和帆船俱乐部也承担着青少年帆船培训的重要工作。尤其是在各项帆船比赛中,航海俱乐部和帆船俱乐部逐渐成为参与的主体。全国帆船青少年俱乐部联赛就是中国帆船业余青少年参与人数最多、赛制最完善的比赛。联赛设置的帆船基本项目是OP帆船(参赛选手年龄为9~15岁)、TOPPER帆船(参赛选手年龄为11~16岁)。各赛区还可以根据实际情况,增设其他船型的比赛项目。
    就每年各项帆船比赛的报名情况来说,参与的城市、俱乐部、选手都越来越多。可以说,青少年帆船运动的参与人群在逐步扩大,各个参赛城市的俱乐部对青少年帆船赛事的认知度也越来越高。特别是随着青少年参与的积极性越来越高,家长对帆船运动这一项目也越来越认可。

传递正能量,认识帆船运动意义

    虽然近几年我国青少年帆船运动的发展势头很快,但是与国外青少年帆船发展水平较高的国家相比还有一定的差距。从发展规模上来讲,相对于我国庞大的青少年人口基数,每年接触和了解帆船运动的青少年人数还偏少。帆船运动对于青少年来说仍然属于“小众运动”。
    从竞技的角度来讲,中国已经有选手在青少年帆船比赛中获得过世界冠军,但是社会和媒体很少关注青少年帆船赛事的推广和报道。曲春认为,要想加快推进青少年帆船运动的推广和普及,媒体必须更多地关注甚至参与进来,营造良好的社会氛围。“让青少年帆船比赛的世界冠军为孩子们传递正能量。”曲春说。
    此外,社会和家长对帆船运动的认知误区也在一定程度上影响着青少年帆船运动的顺利发展。大连名岛游艇帆船俱乐部总经理高林从2012年开始从事青少年帆船运动的推广与培训,对此深有体会。他表示,现在很多人对帆船运动的认知程度还比较低,甚至分不清帆船和帆板之间的区别,因此在普及帆船运动知识方面还有很多工作要做。此外,高林在日常培训中被家长问得最多的问题就是安全问题。“很多人并不知道,帆船这项运动其实是一项非常非常安全的运动,甚至要比大多数的运动比如我们熟知的足球、篮球、排球都要安全。但一接触水,大家可能就会认为有危险,这其实是一种认识上的误区。”高林说。
    “帆船培训非常贵,是大众对帆船运动的另一个误解。”高林介绍,以名岛俱乐部的夏令营为例,一个课时学费约为140元,这其实比市面上大多数培训要便宜很多。“我们做到这个价格基本上刚好覆盖成本,没有利润可言。”高林说,目前帆船运动比较小众,大家认知程度不高,因此刚开始做市场推广的时候,可能就是不赚钱甚至赔钱。“我们做这件事,要有一颗公益的心,同时以商业的手法去运作,才能活下去,事情才能做起来。”高林说。

多方齐发力,帆船走进大众生活

    为了进一步促进青少年帆船运动的普及和推广,在不久前召开的中帆协执委会第二次会议上,中帆协专门成立了包括帆船届资深社会人士和中帆协秘书处的工作人员在内的大众与青少年发展委员会。曲春表示,随着专项委员会的成立,下一步中帆协将加快青少年帆船运动的发展步伐。
     曲春介绍,在青少年培训体系方面,我国还需要借鉴世界上做得比较好的国家比如英国、澳大利亚、新西兰、美国等的成功体系和经验,并将之“移植”到国内青少年培训工作上来。据了解,今年上半年,中帆协在帆船培训、认证体系的建设方面开展了认真仔细的调研工作,与国内外相关机构进行了深入沟通和多次研讨,拟将国际先进体系以合作的方式引进并发展,逐步建立中帆协的帆船培训、认证体系。青岛航校将会跟中帆协一起联手开发和筹划青少年帆船运动培训规划体系,加大青少年帆船运动教练人才的培养力度,进一步夯实青少年帆船运动发展的基础。
    高林认为,任何一项运动都是“金字塔形”结构,群众基础越雄厚,塔尖上的人才就会越优秀。“青少年帆船运动员的培养可以不再采用举国体制,而是下放到俱乐部培养,以此扩大这项运动的群众基础。”他建议。
“政府机构和事业单位承担着推广青少年帆船运动的责任。”曲春表示,很多省市都已经领略到帆船运动的独特魅力,对青少年具有宽泛的教育意义,对培养青少年综合能力和多元能力有优势,也有很多城市政府开始愿意拿出精力和财力,委托俱乐部或者帆船协会做推广工作。
    高林则认为,政府直接给予资金上的支持只是其中一个方面,对帆船俱乐部来说,政府给予政策上的支持也必不可少。为了向青少年普及帆船,名岛俱乐部在去年向大连市30所学校发放了超过1.5万张问卷,主要涉及帆船知识和海洋知识,然后通过一系列的选拔,选出符合条件的青少年,对其进行培训并选送参加全国的比赛甚至世锦赛。“俱乐部和学校对接的时候,如果政府能够帮助协调,就会非常顺畅。但现在是通过个人的力量去做这个事情,就比较艰难。”高林还建议,政府部门应在公共码头设施建设、公用海域规划等方面多做工作,为公众参与帆船以及其他水上运动提供便利条件。

 

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