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博鳌久久见邮轮
2018博鳌亚洲论坛首次将邮轮旅游列为重要分论坛讨论主题,CCYIA常务副会长兼秘书长郑炜航应邀出席“中国—东盟省市长对话”并提出8点建议
发布时间:2018-04-23 18:22:57 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:王倩
    4月9日下午,作为博鳌亚洲论坛2018年年会重要分论坛之一的“中国—东盟省市长对话”在博鳌举行,“对话”主题为“21世纪海上丝绸之路沿线邮轮旅游合作”。论坛主办方海南省省长沈晓明邀请东盟各国官员及国内外邮轮业代表共聚一堂,共商邮轮旅游合作大计。“久久不见久久见”,中国邮轮产业发展正式启动12年之后,“邮轮旅游”终于首次出现在博鳌亚洲论坛的议题中。
    博鳌亚洲论坛是中国经济外交的重要窗口之一。“从2001年开始,博鳌亚洲论坛已经举办了17届,今年是第一次正式讨论邮轮旅游这一问题,作为邮轮从业人士我感到非常兴奋。”中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)常务副会长兼秘书长郑炜航表示,能够“入列”博鳌议题,说明邮轮旅游在中国已经受到国家层面足够重视。作为国内邮轮业代表之一,郑炜航受邀参加了今年的“中国—东盟省市长对话”,并在论坛上就“21世纪海上丝绸之路沿线邮轮旅游合作”提出了8点建议。
    郑炜航的8点建议分别为:一是加快海口邮轮港、三亚邮轮港二期建设;二是选择合适的南海岛礁建设简易突堤,成为停靠国际邮轮和国内无目的地邮轮的节点;三是引进名副其实的中型邮轮;四是从规划做起,高起点将海南打造成为亚洲首个邮轮与康养结合的基地、中国首个海上全域旅游岛;五是争取邮轮旅客离境退税、离岛免税政策;六是争取亚投行、丝路基金等机构投资,并输出技术帮助海上丝绸之路沿线国家和城市建设邮轮港口;七是将三亚和南海沿岸南海诸岛邮轮航线开通纳入国家21世纪海上丝绸之路发展规划;八是由CCYIA牵头成立南海邮轮研究院和南海邮轮学院,发挥智库作用,培养邮轮人才。
    “我提出的这8点建议都是经过反反复复深思熟虑的。”郑炜航说,他期望借助此次论坛的影响力,推动中国邮轮旅游发展迈出实质性步伐,希望自己的建议能够给东南亚国家、城市带来思考和借鉴。
    郑炜航对其中的两项建议尤为重视。一是在南海地区引入中型邮轮。“这里有两个关键词,一个是‘中型’,另一个是‘名副其实’。”郑炜航对此作出了解释。“中型”是指载客量在1000~2000人的邮轮。他认为,南海邮轮旅游的客源市场尚未成熟,还有待逐步培养,因此直接投入大型邮轮为时尚早,中型邮轮才是现阶段该地区发展邮轮旅游的最佳选择。“名副其实”是指明确邮轮品质,目前许多所谓的“邮轮”甚至“豪华邮轮”,实际上缺乏娱乐休闲设施,在功能方面与邮轮还有很大差距。
    另一个让郑炜航十分关心的问题是,该区域邮轮人才的培养。目前21世纪海上丝绸之路沿线各个国家的港口建设、国家之间便利通关的操作模式等基础性问题亟待研究和解决。“现在我们国家发展邮轮的瓶颈之一是人才,因此我提出设立南海邮轮研究院,重点研究海上丝绸之路沿线邮轮产业的特性、模式、市场、政策;设立南海邮轮学院,为未来发展培育人才队伍。”郑炜航说。
    就在“中国—东盟省市长对话”举行4天之后,4月13日下午,习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上宣布又一重磅消息——支持海南全岛建设自由贸易试验区。“党和国家这一重大的举措将进一步推动21世纪海上丝绸之路沿线邮轮旅游的发展。”郑炜航说,东南亚邮轮旅游将迎来更加开放的经济、社会、文化环境。
    据郑炜航介绍,作为此次“中国—东盟省市长对话”的成果之一,海南与各国家地区城市代表签署了共同倡议,成立了“21世纪海上丝绸之路沿线邮轮旅游城市联盟”,旨在以邮轮旅游合作为突破口,推动泛南海经济合作圈建设迈出实质性一步。未来,邮轮对于博鳌、对于中国,必然将是“久久见过还想见”。

 

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