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山东造船:“新名片”彰显“大国重器”实力
发布时间:2018-04-13 14:50:56 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:刘志良
    在中国南海,超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1”号在12级台风的冲击下成功开采可燃冰;在挪威北海,世界首座、规模最大的深海半潜式智能养殖场“海洋渔场1”号投入使用;在中国到巴西航线上,新一代40万吨超大型矿砂船(VLOC)即将投入使用;在中国到韩国航线上,一艘艘创纪录的大型豪华客滚船投入运营;在秘鲁渔场和北太平洋渔场,一艘艘高端远洋渔船不断传来捕捞佳绩;在我国广袤的海岸线上,一座座高端海洋牧场见证着我国现代渔业装备的转型升级……这些高端船舶与海工装备有一个共同的特点,那就是“山东制造”。这一张张山东船舶工业的“新名片”,正一步步向世界展示“大国重器”的实力。
    全国两会期间,习近平总书记在参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时,专门对经略海洋作出重要部署。习近平总书记强调,海洋是高质量发展战略要地。要加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境,为海洋强国建设作出贡献。
    山东省国防科技工业办公室分党组书记、主任靖士宽表示,海洋经济的高质量发展,需要有高质量产业集群作支撑。作为山东海洋经济发展的重要组成部分,正处于新旧动能转换关键时期的山东船舶工业将在习近平总书记建设海洋强国、壮大海洋经济思想的指引下,围绕新旧动能转换重大工程,以创新发展和产业升级为核心,以制造技术与信息技术深度融合为统领,大力推进供给侧结构性改革和新旧动能转换,构建协同创新机制,全面提高产业核心竞争力,努力建设特色鲜明、优势突出的山东省船舶与海洋工程装备研发制造基地。

“好船山东”品牌初步建立

    “10年前提到山东造船业,根本就拿不出像样的产品,也没有在全国范围内有知名度的企业,还被贴上了‘小、散、弱’标签。”山东省船舶工业行业协会相关专家介绍,近10年来,山东船舶工业全面分析产业基础和优势,结合自身条件,发挥特色,通过打造国际国内知名品牌,在高端海工装备、高端远洋渔船、豪华客滚船等细分市场造就了诸多龙头企业。
    只要提及山东省船舶海工产业的发展,烟台中集来福士海洋工程有限公司是一个绕不开的名字。在我国海工产业崛起的过程中,中集来福士扮演了重要的角色。凭借“聚焦”策略,中集来福士将钻井平台建造作为发力点,目前已交付8座半潜式钻井平台、10座自升式钻井平台以及7座各类生产平台。中集来福士不仅交付及在建的深水钻井平台数量排名全球第一,并且具备了EPC全价值链解决能力。当前,面对国家建设海洋强国以及山东省推进新旧动能转换的使命召唤,中集来福士将眼光投向了大海洋产业,进军油气细分领域、深远海渔业领域等,立志成为海洋整体解决方案提供者。中集来福士总裁王建中说:“经过多年积累,中集来福士创造了很多世界第一,比如‘蓝鲸1’号,她集成了全球最先进的技术和设备。在新旧动能转换的关键时期,我们不仅要保持在传统海工领域的优势,更要利用这些技术和经验积累,向大海洋产业延展,创新设计并建造能够搭载海洋新技术的国之重器和民之利器,打造有丰富产业内涵的智慧海洋。”
    黄海造船有限公司则将眼光投向了客滚船建造领域,其大型客滚船订单及交船数占全国客滚船建造市场总量的60%以上,承建的3.6万吨客滚船“渤海金珠”号成为我国第一艘具有完全自主产权的大型客滚船,结束了我国大型客滚船长期依赖国外进口的历史,标志着我国客滚船设计建造达到国际先进水平。目前,黄海造船交付及在建的大型豪华客滚船达25艘,大型豪华客滚船生产经营已形成国际化、大型化、批量化、系列化及专业化。2017年,黄海造船交付的大型豪华客滚船“和谐云港”号的豪华程度和体量尺寸再次创下亚洲新纪录。在山东省经济和信息化委员会前不久公布的首批山东省制造业单项冠军企业名单中,黄海造船成功上榜,单项冠军产品就是豪华客滚船。
    为进一步加强品牌建设,打造一批具有高信誉度的国际知名品牌,推动高技术船舶和高端深海工程装备向知名品牌拓展,全面提升船舶与海洋工程装备建造质量,山东船协还创建“好船山东”品牌。中集来福士建造的“蓝鲸1”号、黄海造船建造的“阿拉努伊5号(Aranui 5号)”集装箱邮轮、蓬莱中柏京鲁船业有限公司建造的1200总吨新型金枪鱼围网船、青岛北海船舶重工有限责任公司建造的绿色节能型25万吨级矿砂船等4艘船获得首批“山东好船”称号。

科技创新支撑实现“脱胎换骨”

    山东船舶工业之所以能够撕下贴在身上多年的“小、散、弱”标签,顺利实现“脱胎换骨”,依靠的就是在找准市场定位后,发挥科技创新的力量,通过加大产品和技术创新力度,推动发展方式由依靠要素投入向依靠科技进步转变,以科技水平和创新能力的提升掌握市场竞争的主动权。
    在提高科技创新能力上,山东船企一方面加大投入,构建研发平台,如黄海造船年均投入技改不低于1.5亿元,并成立了“山东船舶技术研究院船舶设计有限公司”,中集来福士拥有720人的研发团队,成立的烟台中集海洋工程研究院被国家能源局认定为国家级能源海洋石油钻井平台研发(实验)中心;另一方面积极与科研院所开展产学研用合作,目前山东省内骨干船企大多与上海船舶研究设计院、中国船舶重工集团有限公司第七〇二研究所等科研院所开展深度合作,进一步提高研发创新能力。
    同时,能否有效整合科技创新、产品研发方面的优势资源,形成发展合力,成为山东船舶工业能否顺利提高科技创新能力、实现转型升级的关键因素。作为行业管理部门的山东省国防科工办树立创新发展理念,探索出“以自主研发设计为先导、以重大项目集成创新为依托、产学研用协同创新”发展的“山东模式”,建立了多学科、跨行业、跨领域、跨所有制的产学研用政协同创新体系和保障机制。据了解,通过采取协同创新模式,中集来福士联合山东省相关科研院所、配套企业成功建造了400英尺自升式钻井平台,并且实现了国产化率达到80%的目标。此外,山东省国防科工办还引导山东省内外高校、科研院所、企业及用户联合申报承担国家高技术船舶与海工装备研发项目,促进创新资源要素聚合及创新能力跨上新台阶。
    在推动山东船舶工业开展智能制造方面,山东省国防科工办主动出击牵手“国家队”,与中国船舶工业集团公司第十一研究所签署战略合作协议。后者将为山东省重点船舶企业提供智能制造、绿色制造等领域的咨询服务与技术支撑,研究成果优先在山东省企业示范应用,并给予山东省企业在技术和产品方面的优惠政策,推动山东省重点船企逐步建立起智能制造、绿色制造生产设施和管理体系,为建立现代造船模式、提高发展质量打下坚实基础。
    最近几年,“山东模式”使山东船舶工业在结构调整和转型升级上迈出了坚实的步伐,一大批船海产品影响力越来越大,“好船山东”品牌也初步建立。面对新时代新要求,山东船舶工业将在认真贯彻落实党的十九大精神基础上,学习贯彻习近平总书记参加山东代表团审议时的重要讲话精神,坚持“稳增长、去产能、补短板、降成本、调结构、提质量、强品牌”的总体思路,以国家实施海洋强国和制造强国战略为机遇,大力推进供给侧结构性改革,促进优势资源整合,构建产业发展新体系,以更多的“大国重器”彰显山东船舶工业的力量。

 

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