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信心恢复!韩国金融界上调两船企预付款保函限额
发布时间:2018-03-30 19:06:43 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:敖阳利
    据韩国金融界和造船界3月20日消息,由于现代重工、三星重工在今年前3月承接订单情况较好,包括韩国开发银行(KDB)、韩国进出口银行(EIB)和韩国兴业银行(IBK)等在内的8家债权银行,决定放宽对这两家企业的预付款保函(RG)额度限制。这在一定程度表明了韩国金融界对造船业复苏的信心有所增加。

金融界对复苏信心增加

    据了解,现代重工的债权银行将该企业今年的预付款保函限额提高30%,达到5.36万亿韩元(约合50亿美元);三星重工的限额将提高50%以上,达到2.68万亿韩元(约合25亿美元)。 
    据韩国造船业的一名官员介绍,当国内金融机构拒绝提供预付款保函时,造船企业只能从外国保险公司获得担保金,但需支付2倍的担保费用。债权银行一名负责人表示,考虑到现代重工和三星重工自今年年初以来已经接获了不少订单,因此同意放宽限额。
    2015年,大宇造船海洋接受了国有银行的预付款保函限额要求,现代重工和三星重工则于2016年底相继接受了金融公司的限额要求。韩国业界人士分析指出,造船市场过去数年一直处于低迷状态,韩国不少造船企业深陷债务困境,金融公司和机构因此收紧了预付款保函的发放。此次放宽限额,表明了金融界对造船业复苏的信心增加。

韩企接单成绩突出

    进入2018年以来,韩国造船企业接单势头强劲。根据英国克拉克松研究公司统计数据,今年2月,韩国造船企业累计获得新船订单174万修正总吨(CGT),占全球造船订单总量的52.3%,而最强竞争对手中国造船企业的接单份额为26.9%。
    韩国三大船企无疑是接单主力。据有关报道,截至3月18日,三大船企今年累计接获新船订单53艘,总价值约为50亿美元,相当于去年全年接单量的25%。
其中,现代重工今年已接获新船订单29艘,包括3艘液化天然气(LNG)船、8艘液化石油气(LPG)船、10艘油船、6艘集装箱船和2艘超大型矿砂船(VLOC),总价值约20亿美元。三星重工目前至少累计接获订单12艘,包括8艘集装箱船、2艘LNG船和2艘油船。
    这两家造船企业还在努力改善财务结构。现代重工在本月早些时候通过发行股票实现增资1.24万亿韩元(约合11.5亿美元),将用于偿还债务和环保型船、智能船的技术研发;三星重工也积极募集资金偿还债务。
    大宇造船海洋今年也已经接获新船订单12艘,包括6艘LNG船、5艘VLCC和1艘特种船,总价值约为15.5亿美元。此外,大宇造船海洋2017年的营业收入达到6699亿韩元(约合6.3亿美元),扭转了自2011年以来持续亏损的局面。尽管经营状况有所改善,大宇造船海洋仍难以获得此次债权银行的预付款保函宽限机会。

 

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