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培育“蓝色新引擎” 助推海洋强国建设
发布时间:2018-03-28 18:30:11 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:吴秀霞
    海洋强,则中国强;海洋兴,则民族兴。中国是海洋大国,党的十八大提出建设海洋强国,十九大提出加快建设海洋强国。然而,受长期以来“重陆轻海”思想的影响,当前,我国在开发海洋、利用海洋、经略海洋的过程中,还存在海洋人才缺乏、海洋高端装备核心技术受制于人、深远海养殖体系不健全、对于海洋战略基础性研究还处于跟踪模仿阶段等问题,与海洋强国的要求还有一定差距。对此,业内人士表示,发展海洋经济,建设海洋强国,要充分重视科技创新的重要作用,必须加强对海洋科技原创性、基础性研究,以创新推动海洋经济的高质量发展,做好海洋开发这篇大文章,推动海洋产业从粗放发展向精益发展转变,努力实现海洋经济与社会、资源、环境协调发展。 

探索深海资源 牵住科技创新“牛鼻子”

    海洋蕴藏着丰富的矿产资源,更有取之不尽、用之不竭的海洋能源。3月8日,今年全国两会期间,习近平总书记在参加山东代表团审议时指出,“海洋是高质量发展战略要地。要加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境,为海洋强国建设作出贡献。”今年的政府工作报告也指出,“壮大海洋经济,坚决维护国家海洋权益。”由此可见海洋在中央战略部署中地位之重要。
    目前,我国主要的海洋科技研究仍然以近海和海岸带为主,注重维护海洋生态系统的服务功能,但放眼世界,与远洋深海相关的重要资源能源、环境效应和生命过程问题已成为海洋科技研究的新焦点。中国科学院院士、青岛海洋科学与技术国家实验室主任吴立新表示,海洋科学是一门超级科学,几乎涵盖了陆地上所有的学科、技术。海洋科技的创新链与经济的产业链都很长,但是,我国过去在海洋科技创新方面的思路并没有打开,因此在海洋科技创新领域较少取得颠覆性的技术成果。如何打开思路,在海洋整个创新链上进行全面布局应是我国海洋科技创新重要的切入点。
    “海洋发展离不开科技支撑,加快科技兴海步伐,推动智慧海洋建设,才能进一步为海洋产业拓宽发展空间。”国家海洋信息中心主任何广顺表示,科技创新在建设海洋强国中起着引领和支撑作用。在发展深海科技时,重点要关注新能源开发、生物制药、海水淡化和综合利用等方面,推动形成具有世界先进水平的技术创新体系和有重要影响力的海洋新兴产业发展集群。通过科技创新,推动海洋产业从粗放发展向精益发展转变,从要素驱动向技术驱动转变,从低端竞争向高端竞争转变,实现海洋传统产业提质增效。
    与此同时,注重对海洋科技原创性、基础性的研究,包括对海洋的物理、化学、生物和地质过程的基础研究,海洋资源开发利用以及水声决策应用研究,海上军事活动等的应用研究,加快推进海洋科技研究体制机制创新,均是增强海洋产业核心竞争力,推动海洋科技持续发展的重要内容。海军潜艇学院教授笪良龙建议,抢占海洋基础理论研究要地,实现在海洋科技创新领域从“跟跑者”向“并跑者”“领跑者”的转变。
    此外,发展海洋科技离不开高端人才的支撑。上海海洋大学校长程裕东表示,我国应高度重视人才队伍建设,培养一支懂政治、讲业务、具有国际视野的高质量海洋人才队伍,建立起海洋综合人才和专家培养机制,使海洋类高校成为培养海洋综合人才的摇篮。同时,要多管齐下,全面实施海洋人才战略工程,打造一支结构合理、门类齐全、质量较高、数量可观的海洋人才队伍,助力海洋强国建设。

研制高端海洋装备 掘金“蓝色聚宝盆”

    工欲善其事,必先利其器。海洋经济已成为供给侧结构性改革和新旧动能转换的重要引擎。开发、保护、利用海洋,离不开船舶海工领域的高端装备,但是,我国船舶海工的一些核心配套装备还需从国外进口,因此应尽快补齐短板,提高高端装备研制能力。
    据了解,目前,我国海洋调查船已增至近40艘,逐步形成了以“蛟龙”号、“海龙”号、“潜龙”号为代表的深海装备体系。特别是载人潜水器“蛟龙”号的应用,显著提高了精确获取生物样品的可能性和准确性。何广顺表示,当前,海洋调查仪器设备、海洋新能源装备、海水淡化装备市场前景广阔,但受科研体制制约等因素影响,重研发、轻产业化的“两张皮”问题突出,阻碍了海洋设备装备的国产化进程。对此,他建议,整合国内相关优势力量,组建国有大型海洋调查和新能源装备企业,推动海洋调查和新能源装备关键核心技术实现突破以及相关产业的跨越式发展,打造中国海洋设备装备自主品牌,尽快摆脱受国外制约的现状。
    “海洋资源极其丰富,开发蕴藏于深海的资源,就必须拥有先进的海洋技术装备。” 中国海洋大学教授麦康森表示,我国在海洋强国战略实施过程中,需要大而强的海洋产业,特别是大而强的高端海洋装备制造业作支撑。近年来,我国虽然在大型海洋工程装备领域发展迅速,但在深海资源勘探领域的探索能力较薄弱,关键因素在于缺乏高端海洋装备的支撑。对此,麦康森建议,重点发展壮大海洋旅游、海洋运输、海洋装备制造等海洋新兴产业。要特别重视海洋经济领域的供给侧结构性改革,逐步形成一批具有国际竞争力的品牌企业和高质量产品,推动海洋产业迈向全球价值链的中高端。

加快动能转换 打造深海养殖新模式

    建设海洋强国,需瞄准海洋产业。既要加快海洋渔业转型升级,积极推广深海网箱养殖,加快建设海洋牧场,促进水产品精、深加工,又要扶持海洋旅游、海洋装备制造、海洋生物医药等海洋新兴产业,通过科学规划、合理布局,推动海洋产业集聚发展、优化发展,打造新的经济增长极。
    “我国近岸海水养殖技术比较成熟,但深远海海水养殖还缺乏实战经验,深远海海水养殖平台建设也刚刚起步,与发达国家存在一定差距。”麦康森表示,我国需要大力开展关键技术与重大装备研发,构建“养—捕—加”相结合、“海—岛—陆”相连接的全产业链深远海养殖体系,通过跨行业协作、资源整合、信息共享,快速提升渔船、养殖装备水平,形成全产业链新模式。
    麦康森表示,传统的渔业一直是近海捕捞,捕捞量早已超过海洋资源的再生能力,对海洋生态造成了破坏。开发海洋资源需要升级传统海洋行业,如开展深远海养殖模式、提升船舶制造业能力、发展海洋新业态。麦康森认为,除了发展传统的海洋渔业、海洋运输业、海洋装备制造业,还要积极推进海洋能源、海洋油气、海洋资源利用,开拓海水养殖战略新空间,大力发展我国东海、南海的深远海离岸养殖,推动我国水产养殖业实现可持续发展和转型升级。    
    “近海养殖发展空间已经十分有限,要通过政府引导、高新技术应用等手段,从生产模式、生产规模、技术水平等方面全面推动海洋渔业转型升级,实现新旧动能转换。”麦康森表示,海洋渔业和海洋运输业是海洋产业中的两大传统产业,在这两大产业中实现新旧动能转换,首先,要改变家庭式、小规模的生产方式,通过政府引导,推动两大产业向规模化、现代化的生产方式转变。其次,要加大军民融合力度,实现资源共享,跨行业合作,快速提升我国渔业装备研制水平。麦康森表示,深海养殖、水产养殖,深潜观测、渔业装备等行业具有关联性和共通性,我国造船业应加快军民跨行业、多领域深度融合,进一步提高相关设备自主设计、研发、制造水平,助推深海养殖全产业链新模式加快推广应用。


 

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