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我国三大造船指标世界居首
2017年,造船完工量、新接订单量和手持订单量占全球市场份额分别为41.9%、45.5%和44.6%
发布时间:2018-01-26 16:00:22 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:郭佳泰
    2017年,我国造船完工量、承接新船订单量和手持船舶订单量在全球市场所占份额分别为41.9%、45.5%和44.6%,三大造船指标均位居世界第一。这是中国船舶工业行业协会1月23日发布的《2017年船舶工业经济运行分析》报告透露的信息。
    报告认为,2017年,我国船舶工业紧密围绕产业政策,抓住市场回暖的有利时机,在全行业的艰苦努力下,取得了三大造船指标继续领先、产品结构不断优化、产业结构更加合理、产融结合更加深入、船配产业质量升级、国际地位不断提升的良好业绩。据统计,2017年,我国造船完工量为4268万载重吨,同比增长20.9%;新接订单量为3373万载重吨,同比增长60.1%;12月底,手持订单量为8723万载重吨,同比下降12.4%。其中,出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的92.4%、83.4%和90.2%。
    报告分析了2017年我国船舶工业经济运行主要特点、存在的主要问题,并对我国船舶工业2018年及今后一段时间持续健康发展提出了建议。报告指出,2018年,是船舶工业实施“十三五”规划承上启下的关键一年。我国船舶行业一要坚定不移推动船舶工业高质量发展。要积极贯彻落实《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划(2016~2020年)》和《海洋工程装备制造业持续健康发展行动计划(2017~2020年)》等政策提出的重点任务,大力推进供给侧结构性改革,全面提升产业国际竞争力和持续发展能力。二要多措并举破解船舶工业融资难困局。希望金融机构在做好防范金融风险的同时,分业施策,加大对优质船企的融资支持力度;各企业应主动寻求多元化融资方式,优化融资结构。三要统筹兼顾船舶工业去产能和结构调整。积极推动船舶和海工装备制造产业与旅游、渔业、可再生能源、深海空间和矿物资源开发等领域的结合,拓展细分市场,主动创造需求,培育新的经济增长点,加快产业结构优化调整。四要进一步做好企业技术创新和提质增效。一方面要努力开发适应市场需求的绿色环保船舶、打造品牌船型,以技术引领市场;另一方面要以提高生产效率、降低制造成本为核心推进各项工作。五要加强海洋工程装备在手订单风险管控。对在建项目,结合客户具体需求,帮助客户解决融资和运营租赁等方面的困难,为装备交付创造条件;对已出险项目,紧密跟踪仲裁、赔付等工作进展情况,采取有效措施积极应对,避免出现系统性风险。

 

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