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突破船海用钢关键技术 助力船舶工业由大变强
国家发改委印发《新材料关键技术产业化实施方案》,提出重点发展海洋工程及高技术船舶用钢以及特殊舰船用钢
发布时间:2018-01-12 14:43:40 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:郭佳泰
    日前,国家发展和改革委员会正式印发《新材料关键技术产业化实施方案》(以下简称《实施方案》),提出发展先进金属及非金属材料,重点发展海洋工程及高技术船舶用钢以及特殊舰船用钢。业内专家表示,我国船舶工业的快速发展,对前沿品种与基础材料的质量性能、保障能力等都提出了更高的要求,尤其是高端海工及高技术船舶方面,更是急需基础材料“更新升级”。因此,我国船企必须集中力量、加紧部署,进一步健全新材料产业体系,加速基础材料“更新升级”,突破海工及高技术船舶用钢关键技术,提高关键设备和系统的自主化水平,早日推动我国船舶工业实现由大到强的跨越。
    围绕先进金属及非金属材料、先进有机材料、先进复合材料,《实施方案》提出三大主要任务,强调要紧密围绕国民经济社会发展重大需求,按照自主创新、突破重点的思路,开展市场潜力大、附加价值高的重点新材料关键技术产业化,加快公共服务平台建设,提升新材料产业发展水平,推动我国相关材料关键技术进步,使一批对国计民生有重要影响的新材料实现自主生产并填补国内空白。在先进金属及非金属材料方面,重点发展海洋工程及高技术船舶用钢等钢铁材料、电子信息用关键材料等有色金属材料以及石墨烯等无机非金属材料;在先进有机材料方面,重点发展聚碳酸酯等高性能树脂、聚氨酯类等新型热塑性弹性体、海水淡化处理用膜等功能性膜材料以及高端专用化学品;在先进复合材料方面,重点发展高性能纤维材料、生物基化学纤维材料等。
    其中,针对船舶用钢铁材料,《实施方案》强调要重点发展海工及高技术船舶用钢以及特殊舰船用钢。对于海工及高技术船舶用钢,《实施方案》进一步明确了发展方向,包括发展屈服强度不小于555兆帕的钻井隔水管、X70Q钢级以上深海管线管、屈服强度不小于690兆帕海洋平台桩腿结构用高强钢、大型船舶用特种钢绳、高耐蚀超纯铁素体不锈钢等。
    同时,《实施方案》提出两大组织形式,指出要通过新材料产业化项目和新材料公共服务平台,整合新材料产业优势资源,鼓励上下游企业和产学研联合攻关,集中力量重点突破核心技术的产业化应用。一是新材料产业化项目,主要依托基础设施条件好、产品开发能力强、生产管理水平高的骨干企业实施,支持相关企业、科研院所、高等院校等开展技术合作或组建联合体共同合作建设生产线,鼓励通过并购、合资合作等形式,引进先进技术;二是新材料公共服务平台,鼓励新材料生产骨干企业、下游重点用户、关键设备配套企业、科研院所、高等院校、检验认证机构,通过股权合资、技术合作等形式组建联合体,共同开展产品研发、设计制造、试验检测、应用示范、标准制定等业务。

 

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