中国船舶报社主办
电话:010-59517976
您现在的位置: 中国船舶新闻网 > 设备物资 > 地区综合 > 正文
整合资源 创新机制
上海组合港迅速崛起
发布时间:2017-10-27 15:40:25 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:王孙
    在近日举办的上海组合港成立20周年暨2017港口物流发展论坛上,来自国内外的港口、物流业专家围绕“港口资源整合”“共建绿色智慧港口”了等议题发表演讲,为相关行业提供未来港口发展的最新动态和决策支持。
    此外,记者从论坛上了解到,按照“合理分工、优势互补,共同打造上海国际航运中心”的原则,上海组合港近年来得到了深度融合大发展。

整合发展 势在必行

    交通运输部原副部长、上海组合港管委会原主任徐祖远在讲话中回顾了中国港口业整合发展的历程。他说,我国沿海原有35个港口,一直存在重规模、轻服务、重复建设、同质化竞争等问题。自1990年以来,国家对港口行业实施资源整合,逐步改变了“一城一港一政”的割据局面,但至今仍存在着重形式、轻管理,跨部门沟通不畅,规划不合理、分工不科学,法规滞后等问题。他建议,要通过抓统筹、抓整合、抓优化、抓联动、抓保障等措施,坚持制度创新、市场化导向,积极推进区域港口一体化发展。
    中国航海学会理事长、上海海事大学校长黄有房指出,在全球供应链一体化背景之下,物流、商流、信息流、资金流正在呈现“四流合一”以及联盟化发展趋势。加快整合港航资源,对于增强我国港航企业的国际竞争力,增强供应链风险防范能力,都将具有重要的作用。
    中国远洋海运集团有限公司副总裁叶伟龙根据企业自身的发展经验指出,港航资源整合的效应,一是提升效益,二是提升品牌,有利于优化产业结构。目前,中远海运已投资运营48个码头,其中境外18个、“一带一路”沿线10个,通过港口布点、铺设航线、拓展物流覆盖面,中远海运正在依托“一带一路”不断加快其国际化步伐。

一体化改革 成效显著

    上海组合港管委会由交通运输部与上海市、浙江省、江苏省共同组建,是长三角区域港口综合行政协调机构。记者从论坛中获悉,在1996年的全球前100名集装箱港口中,上海组合港内只有上海港位列其中,排名第17位。到2016年,在全球前100名集装箱港口中,长三角港口占据5席,上海港和宁波-舟山港分列第一和第四位;港口货物吞吐量世界排名前10位的港口中,宁波-舟山港、上海港、苏州港分列第一、第二和第四位。根据上海国际港务(集团)公司总裁严俊在论坛上的介绍,上海港今年的集装箱吞吐量将突破4000万TEU。而整合后的宁波-舟山港今年的目标是货物吞吐量突破10亿吨。
    20年来,上海组合港按照“合理分工、优势互补,共同打造上海国际航运中心”的原则,对组合港范围内的港口码头进行综合协调和资源优化配置,并一直走在了全国前面。早在2002年,上海港就开始实施“长江战略”,通过资本、技术和管理的输出,与长江沿岸各地合作,带动和培育长江流域的区域性枢纽港,并辐射周边地区,是以资本为纽带、以市场为主导,跨行政区域港口资源整合的典范。
    2015年5月,浙江省成立海港投资运营集团,对省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港、温州港等5大港口进行资产整合,将全省海港纳入一盘棋统一运营,实现了全省沿海港口一体化深度融合发展。浙江港口一体化改革成效得到了充分肯定,今年8月,交通运输部在总结区域港口一体化发展改革试点的基础上,发布了《交通运输部关于学习借鉴浙江经验推进区域港口一体化改革的通知》。
    江苏省在2003年将太仓、常熟、张家港三港整合为苏州港,沿江港口锚地、岸线、集装箱航线资源整合也取得了重大阶段性成果,成立了江苏沿江港口锚泊调度中心。2017年5月,江苏省港口集团正式挂牌成立,并与中远海运、上海港、宁波舟山港签订了战略合作协议。当前,江苏省正在积极推进港航货结合、江海河联运、一体化发展的战略规划研究,努力打造现代物流中心和全省最大的“货物承运人”,实现一体化、集约化、信息化、国际化的发展目标。

 

相关文章

特别推荐
· 华南首座自升式风电安装平台完成站桩试验
· 川崎重工自救欲输出过剩产能
· 粤海铁路火车渡轮 “粤海铁三号”主、辅机...
· 安泰动力下半年将交付17台MAN低速船机
· 杭齿HCQ700轻型高速齿轮箱投入市场
· 英国开发出船舶润滑油自动监测系统
· 上半年我国船板产量超850万吨
· 日本推出新型节能船艏“SK-Bow”
· 未来船板价格将震荡运行
· 我国首个压载水处理系统获IMO批准
点击排行
· 我国首个压载水处理系统获IMO批准
· 未来船板价格将震荡运行
· 日本推出新型节能船艏“SK-Bow”
· 上半年我国船板产量超850万吨
· 英国开发出船舶润滑油自动监测系统
· 杭齿HCQ700轻型高速齿轮箱投入市场
· 安泰动力下半年将交付17台MAN低速船机
· 粤海铁路火车渡轮 “粤海铁三号”主、辅机...
· 川崎重工自救欲输出过剩产能



国资委 | 中国船舶工业集团公司 | 中国船舶重工集团公司 | 中国船舶工业行业协会 | 上海市船舶与海洋工程学会 | 中国船级社 | 中国造船工程学会 | 中国船舶标准网
中国产业报协会 | 中国造船网 | 国际船舶网 | 中国船检 | 南通船舶网 | 中国船舶设备网 | 船舶英才网 | 中国拆船协会
中国船舶报社版权所有,未经书面授权禁止使用
热线电话:010-68058257 010-59517980 传真:010-59517855
地址:北京市西城区月坛北街5号 邮编:100861
E-mail:news@chinashipnews.com.cn
京ICP备1400618号
京公网安备11040102100057号