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完工艘数同比增长25% 全年产值八成“归仓”
广东中远船务前三季度修船生产逆市飘红
发布时间:2017-10-13 16:29:45 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:彭新启 汪彪 郭煜宏
    今年以来,面对修船市场呈现“需求短期激增,单船产值下降”的特点,广东中远船务工程有限公司修船生产系统积极主动应对“工程项目点多量少、单船毛利空间小”的新挑战,以“学川崎、找差距、促提升”为抓手,一方面倡导全员营销理念,深挖驻厂船东个性化需求,做实做细客户管理;另一方面将“精准控坞期、严格保船期”融入到项目小组成员心中,将安全、质量、成本、效率等各项指标落实到单船施工班组,全面提升修船精细管理能力,使得今年前三季度修船完工船舶数量达150余艘,比去年同期增长25%,全年修船产值任务已完成八成。
    在客户管理方面,广东中远船务在中远海运重工有限公司经营中心的整体部署下,在深入了解修船市场需求的基础上,构建“上至公司领导,下至项目小组”的全员营销网络,从船舶进厂、船东驻厂、修船全过程跟踪等多方面入手,细化客户服务标准、加大客户调查与回访力度,今年前三季度修船回头客约占八成,项目小组收到驻厂船东20封感谢信。在修船生产管理方面,广东中远船务注重将单船安全、质量、成本、服务各方面都要落实到每一个施工班组,以班组为抓手,全面推行修船精细化管理:一是将数百条危险源辨识项融入到各施工班组作业基准培训工作中,确保各单船实现安全自主管理;二是通过召开单船修船现场返工误工等典型质量案例分享会,引导修船生产项目小组成员在摆数据、做反思、齐讨论、出方法的过程中,养成“每日自我总结与反省”的工作习惯, 形成“比学赶帮超”的良好氛围;三是在今年8月连续2次遭遇台风期间,加强修船生产应急管理,在台风过后全力组织恢复生产,调整单船生产节点计划,统一协调劳动力和生产资源,加班加点抢船期,最终实现了“在厂船舶按期开航”的目标。

 

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