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“九九八十一难” 每一“难”都难过
发布时间:2017-09-22 19:22:56 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:李琴
    OceanSaver公司的破产令人唏嘘,都坚持了那么多年了,都投入那么多钱了,都通过美国海岸警卫队(USCG)型式认可了,都有了100多套的实船业绩了……可是,说破产就破产了,而且是在压载水管理公约正式生效实施之后。
    2004年国际海事组织(IMO)出台的压载水管理公约,引得众多企业纷纷瞄准未来的压载水处理系统市场,不惜投入大量资金研发技术和产品。众多市场研究机构也对这一市场给予“规模巨大、前景美好”的预言,进一步对市场起到推波助澜的作用。然而,大多数企业可能都没想到,公约生效的时间如此漫长,而且临近生效时还变相推迟2年;需要开展的试验如此名目繁多,付出的资金与时间成本如何高昂;需要走过的认证之路如此曲折,通过了IMO的、各大船级社的型式认可,还要通过USCG的可替代压载水处理系统(AMS)认证和型式认可……
    公约生效难、通过认证难、获得能长期投入却不在乎及时回报的资金更难。开拓新市场的路原来如此凶险,一“难”过不去,就会成为“先烈”, OceanSaver公司的破产就是例子。当然,那些技术和产品不过关的企业就更不用说了。
    压载水处理系统企业的遭遇应引起其他新市场开拓者的关注,比如废气洗涤器企业。他们面对的也是一个未来的市场,这个市场如何也将取决于许多未知因素。比如,IMO对船舶硫排放规定生效的时间是否会出现变化,是否会出现像USCG关于压载水规定这样的单边法规等。在这种情况下,这些企业应具备更强的风险意识,制定更多的防风险预案,并进一步提升自己的产品质量,为自己寻找更强大的资金保障。
    在许多市场成为“红海”之后,新市场总是令人向往,然而,新市场的挑战和风险绝不容忽视。要想最终成为新市场的胜者,就必须做好经受磨难的准备。只有承受住层层压力,渡过重重关卡,化解种种风险,才能“落寞之后见繁华”。渡过难关,新市场就是一场盛筵,渡不过去,新市场就是一个陷阱。

 

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