8月7～21 日，全国部分主要船板交易市场价格继续上涨。具体来看，8月21日，10毫米船板均价为4380元/吨，比8月7日上涨了87元/吨；20毫米船板均价为4246元/吨，比8月7日上涨了97元/吨。
    8月9日，中国钢铁工业协会邀请部分钢铁企业、期货交易所、期货公司、钢铁电商及信息咨询公司等代表，共同研究分析价格“异动”原因。参会代表一致认为，当前钢材期货价格大幅上涨并非市场需求拉动或是市场供给减少所致，而是一部分机构对“去产能”、清除“地条钢”和环保督查以及“2+26”城市大气污染防治计划进行了过度解读，甚至是误读，特别是广泛传播下半年受环保政策影响将造成钢铁产品供应量的大幅减少、钢材价格还要“飞涨”的极端判断结论。
    中钢协称，这种行情炒作一是对环保政策缺少应有的透彻理解，“2+26”城市大气污染防治计划是在雾霾天气对区域内企业采取停产限产措施，并不等同于直接影响50%的钢材产量；二是对钢铁行业、钢铁企业环保现状不了解，当前大多数会员企业总体上实现环保达标排放没有问题；三是不相信地方政府能够科学、公平地执行环保政策。因此，严厉的环保政策对钢材市场供应的影响有限，不能谈环保色变，草木皆兵。
    行情炒作的情况在今年年初就已经出现过。不过，上半年钢市并未因为取缔“地条钢”而出现供应紧张和钢价飞涨，而是通过合规企业合理释放产能，满足了国内需求，维护了市场稳定。中钢协认为，这种炒作或将给化解钢铁过剩产能带来负面影响。同时，钢材高价格并不意味着高利润。近年来，钢铁行业生产经营经验表明，原燃料、辅料价格会随着钢材价格的上涨而大幅上涨，通常会超过钢材价格的上涨幅度，势必会挤压钢企的利润。