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《江苏省船舶与海洋工程装备产业“十三五”发展规划》提出:
剑指“高端” 做优做强船海及配套产业
发布时间:2017-05-19 16:46:35 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:吴秀霞
    “至2020年,全行业销售收入和经济效益继续保持全国第一,造船完工量、手持订单量、新接订单量保持全国市场份额的35%以上,占世界市场份额的15%以上。海洋工程装备产业占全国市场份额超过30%、占国际市场份额超过20%,进一步巩固全国第一造船大省地位。”近日,记者从江苏省经济和信息化委员会获悉,根据《江苏省船舶与海洋工程装备产业“十三五”发展规划》(以下简称《规划》),“十三五”时期,该省将抢抓海洋经济发展新机遇,积极化解过剩产能,加快推进转型升级步伐,坚持创新驱动、绿色环保,做优造船、做强海工、做精配套,重点发展设计制造共性技术、高技术船舶、海洋工程装备以及高端配套四大领域,全面提升船舶与海工装备产业核心竞争力和可持续发展能力,促使产业结构更趋合理,创新能力和产业综合素质显著提升,把江苏建设成为世界重要的船舶与海洋工程装备产业基地。  

造船:
主流品牌船型与高技术船舶“并驾齐驱”

    江苏作为造船大省,经过“十二五”时期的发展,初步建立了研发、设计、建造、海洋工程装备、修船、拆船、配套及服务等门类齐全的船舶产业体系,在集装箱船、散货船、油船三大主流船型中占据了一定的市场份额,且形成了一定的品牌影响力。面对新市场、新环境、新挑战,如何在已有产品结构基础上,在高技术船舶领域分得一杯羹?江苏省在《规划》中提出了更高目标。《规划》明确提出,在造船领域,该省将重点发展设计制造共性技术及高技术船舶两大领域,在大型液化天然气(LNG)船、大型液化气体运输船(VLGC)、大型汽车滚装船等领域开拓新市场。至2020年,江苏省将培育3家造船企业进入世界前20强,在国际市场上的品牌知名度进一步提升。
    江苏省经信委相关负责人指出,“十三五”时期,江苏船舶与海工装备产业将着力抓好船型开发、绿色装备和智能制造领域的关键技术积累和提升,重点攻克船舶总体优化及智能船舶设计技术、船型优化及水动力分析技术、结构优化设计及减震降噪技术、数字化和精益化建造技术、智能制造技术。为推进智能制造技术推广应用,该省将培育建设智能工厂,稳步推进关键零部件智能加工、自动化生产线、焊接机器人生产线、机器人涂装作业等自动化、智能化生产、试验、检测设备应用;加快虚拟制造技术、数据库管理系统关键技术等开发应用;依托重点船舶企业建成示范智能车间,有序推进智能工厂建设工作。
    在高技术船舶领域,江苏省将瞄准产品绿色化、智能化、高端化方向,大力推广和应用低阻力船型设计技术、清洁能源应用技术等先进绿色环保技术,形成绿色、节能、智能型的新一代散货船、集装箱船、油船三大主流船型自主品牌;快速提升LNG船、超大型集装箱船、大型滚装船、超大型矿砂船(VLOC)等产品建造水平,打造高端品牌;积极开展基地船舶、清洁能源船舶、特种工程船等高技术船型开发,提高建造水平。

海工:
掌握核心技术,打响总装集成与专业化分包“组合拳”

    近年来,江苏省南通市海工装备产业不断崛起,并集聚了招商局重工(江苏)有限公司、南通中远船务工程有限公司、上海振华重工启东海洋工程股份有限公司等一批海工企业。尽管当前海工装备市场陷入低迷期,但是,江苏省潜心研发、突破海工关键技术的步伐却未停止。“十三五”时期,江苏省将在以南通为主的苏中地区,建设集研发设计、高端制造为一体的千亿级海洋工程装备制造基地,力争使5家骨干海工企业具备总装能力。全面提高海洋工程装备研发、建造和项目管理水平,掌握海洋工程装备特有的设计、建造及安装调试技术,建立与海洋工程装备项目特点相适应、与国际接轨的现代化项目管理模式和生产组织方式。
    同时,江苏省将重点发展海洋工程装备技术、海洋油气资源开发装备、海洋浮体结构物以及其他海洋资源开发装备。特别是在海洋油气资源开发装备中,将重点发展半潜式钻井(生产)平台、支持平台、海上服务及居住平台、钻井船、自升式钻井平台、自升式海上多功能服务平台、张力腿平台(TLP)、深水立柱式平台(SPAR)、浮式生产储油船(FPSO)、浮式液化天然气生产储存装卸装备(FLNG)、铺管船等海工装备,逐步形成具有自主知识产权的品牌产品。
    此外,为进一步培育海洋工程装备制造核心能力,该省将依托重点骨干企业,提高大型海工装备的总装集成能力,打造具备总承包能力和较强国际竞争力的专业化总装制造企业。以总承包为牵引,带动和引导一批中小型企业走专业化、特色化发展道路,在工程设计、模块设计制造、设备供应、系统安装调试、技术咨询服务等领域,逐步发展成为专业化分包商。不断提高建造水平,掌握海工装备特有的建造技术、安装调试技术,建立与海工装备项目特点相适应、与国际接轨的现代工程管理模式和生产组织方式。 

配套:
推动集成化、模块化,发展自主品牌 

    近年来,江苏省以三大造船基地为中心,初步形成了一批功能完善、企业集中、资源集约、品牌集聚的配套产业基地,关键设备生产技术也实现了重大突破,培育了包括中船动力有限公司、江苏亚星锚链股份有限公司、南京中船绿洲机器有限公司、江苏兆胜空调有限公司等在内的一批全国知名重点骨干配套企业。“十三五”时期,江苏船配业将推动优势配套产品集成化、智能化、模块化发展,通过掌握海洋工程装备关键系统配套技术,加快船舶和海工配套自主品牌产品开发和产业化,打造特色鲜明的配套产业基地,在高端船配领域做精做强。至2020年,力争全省20家以上企业配套年产值超过10亿元。
    在动力系统方面,将重点发展中小缸径低速柴油机、中速柴油机及其配件,在高压共轨燃油喷射系统、智能化电控系统、尾气脱硝脱硫装置等柴油机关键部件和系统等方面取得突破,推进新型推进装置、高端船用发电机、中高压船舶电站、电力推进装置等装备的研制,形成成套供应能力,推广高压岸电运用。在通讯导航和机电控制设备方面,将重点发展电子海图系统、综合船桥系统、电罗经、雷达等船舶通讯导航自动化产品,实现全船网络化及船岸网络化。在海工装备专用设备方面,重点开展深水锚泊定位和动力定位系统、大型定位绞车、自升式平台升降系统、单点系泊系统、水下铺管系统、带波浪补偿海工设备的研制,形成产业化能力。
    江苏省经信委相关负责人表示,“十三五”时期,江苏省将突破配套产业发展瓶颈,按照“大项目、产业链、产业群、产业基地”的方向,在拉长产业链、推进集成化上下工夫,拓展配套业的新空间。鼓励重点企业加速实现由单一设备向系统集成转变,推动船舶配套产业集聚发展、差别化发展,大幅提升产业集中度、综合竞争能力,逐步构建完备的配套产业链体系。大力推动建设全球服务体系,鼓励有条件的配套企业积极开展国际合作,在国外建立网点,构建全球服务网络;加强与国有大企业集团合作,依托其国外服务体系,为江苏省配套产品搭建全球服务平台。此外,还将重点发展南京、泰州、镇江、南通四大船舶配套基地,引导中小型船舶配套企业向船舶配套园区集聚,促进船舶与海洋工程装备企业与配套企业战略合作。支持镇江、泰州、南通地区加快发展船用动力系统、发电机组、通讯导航等配套设备,加快钢铁集配、物流服务等先进生产性服务体系建设。
    为确保造船、海工及配套产业按照《规划》目标顺利推进,江苏省还提出了相关保障措施。通过加强政府引导,对列入“十三五”产业发展规划的重点技术改造、重点产品研发项目给予重点扶持,并加大金融支持力度,对企业技术改造、智能制造等领域重大项目优先给予信贷支持,并在贷款额度、贷款期限及贷款利率等方面予以倾斜。同时,强化人才支撑,围绕船舶海工产业转型升级需要,依托江苏省高等院校,以高层次和高技能人才队伍建设为重点,加强人才引进、培养和使用。此外,着力培育一批在关键核心技术产业化、重大产品研发、创新经营管理模式等方面具有突出贡献的领军人才和团队,为江苏船舶与海洋工程装备产业实现又好又快发展营造良好的发展环境。

 

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