驾驶一台5马力四冲程汽油舷外机小艇，其氮氧化合物和碳氢化合物的排放量相当于38.5辆汽车以95公里/小时的速度行驶1小时的排放量。这听起来有点不可思议？但事实的确如此。日前，在2017中国（上海）第二十二届国际船艇及其技术设备展览会上，多款明星产品亮相，展示游艇配套厂商的创新实力。以斯堪尼亚、水星海事、斯太尔动力股份有限公司等为代表的国内外厂商倡导船用动力、推进技术的环保化及游艇行业的可持续发展，向观众展示了符合当前安全、节能、环保要求的柴油发动机及柴电混合动力游艇配套设备产品。其中，以混合动力驱动系统为特征的船用发动机及以电动推进为标签的舷外机成为此次展会的亮点，成为未来游艇动力的风向标。

低排放：混合动力受欢迎

    受环保要求不断提高的影响，高能效、低油耗、低排放等因素成为船机企业研发新产品时首先考虑的问题。在游艇动力方面，通过采用混合动力系统，实现零排放、海港低速操纵以及内陆水域和自然保护区无声驾驶功能，已成为潮流。
    本届展会上，斯堪尼亚推出满足国际海事组织（IMO) Tier Ⅲ标准要求的系列船用发动机，雅马哈展示了最新4冲程系列发动机，斯太尔动力携STEYR HDS混合动力船用发动机、MO 4缸发动机以及SE 6缸船用发动机等系列明星产品亮相。
    斯太尔动力相关负责人表示，高效环保型混合动力系统——STEYR HDS自2008年在全球首次推出，便受到游艇业的热捧。该系列产品采用直列式混合动力系统，可实现电动与柴油驱动之间的自由切换，真正实现无缝对接。全球唯一的Monoblock连体机身结构和高压多燃料泵喷嘴燃油喷射系统是该系列发动机的两大核心技术。其内置双循环冷却系统，自带防腐蚀处理能力，支持自扶正功能，可在零下15摄氏度到零下25摄氏度低温环境下快速启动，更是全球唯一电控且带有机械应急驱动功能的发动机。目前，斯太尔动力立足中国，布局全球船机市场，产品已广泛应用于公务艇、救助艇、游艇、无人艇、工作艇、观光艇、巡逻艇、冲锋艇、两栖艇等领域。
比速度：现实版“速度与激情”
    水星海事当家新品115Pro XS竞速版四冲程舷外机和新产品DSI 175柴油舷外机惊艳亮相展会现场，引来众多观众驻足。特别是115Pro XS舷外机采用极速设计，具有优异的加速性能和高速巡航性能，深受国内外专业钓手的青睐和推崇，被誉为性能最佳、最可靠的水上动力。
    与此同时，水星海事专为政府及军用巡逻艇开发的水星赛艇级“机密”柴油舷外机DSI 175HP成为本届展会上的一大亮点。这款舷外机作为本届展会唯一一台柴油发动机受到极大关注。水星海事负责人表示，在海事动力领域，拥有柴油舷外机技术的品牌很少，这款产品拥有水星海事独有的点火系统及两级喷射燃直喷油系统，可以使用全世界最普遍的超低硫柴油运行，并且该产品与水星海事3.0L V6汽油舷外机共享平台的柴油舷外机，可降低用户使用与维护的技术难度。
    水星海事还针对不同应用环境和用户需求展出了业内明星产品：专为商业用途研发设计的SeaPro商用加强型四冲程舷外机；面向政府项目的柴油舷外机和威鲨系列大马力舷外机；备受水上娱乐及竞赛专业玩家欢迎的赛事系列发动机等。

拓市场：优化升级 全面布局

    据了解，不少知名品牌船机企业通过运用最新科技，不断优化升级产品，抢占国内游艇动力市场份额。在此次的展会上，这些企业充分展示了自己的“野心”。
    斯太尔动力总监迮海兵表示，“海洋工程装备和高技术船舶”被列为“中国制造2025”十大重点发展领域之一，而“一带一路”建设也为中国海洋经济与船舶行业带来了难得的发展机遇。斯太尔动力将把握中国市场机遇，在高性能、轻量化船机领域加强研发创新，不断推出具有世界领先水平、符合不同环保要求的系列船用发动机产品。
    目前，斯太尔动力的游艇船机份额相对军品、民品市场占有率较低，但随着国家对环保要求的不断提高，该公司规划在游艇船机领域加快朝节能环保、智能化方向发展的步伐。目前，该公司已在常州建成了一条年产能3万台的自动化生产线。同时，为适应智能、互联、绿色的社会发展趋势，斯太尔按照“工业4.0”标准研制的满足更高排放标准、同时具有更高功率密度的柴油发动机和清洁燃料增程器将在两年后面世，该公司还将致力打造出中国首台智能柴油机。