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亚洲航运财富论坛在沪举行
发布时间:2017-05-12 16:41:47 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:王孙
    4月27日,亚洲航运财富论坛在上海举行。本次论坛由上海国际航运中心发展促进会、上海金融业联合会航运专业委员会共同主办。来自美国、英国、德国的专家与中国航运金融界的代表,就亚洲航运资本市场的发展前景开展了探讨。
    对于全球航运市场的走势,大多数与会者显示出谨慎乐观的态度。美国北方航运基金中国区合伙人金海认为,在各大经济体实施积极财政政策的背景下,汇率下降、运费上涨,航运市场正在得以复苏,但对于各板块下结论尚早。工银金融租赁有限公司航运金融部执行总经理郭芳萌认为,航运市场已处于价值低谷,确有进入的机遇。中怡保险经纪有限责任公司董事许鸣认为,由于国际资本对航运业并未“死心”,航运业复苏依然有望。江苏远洋运输有限公司副总经理陈胜也认同,航运市场近期将会出现一波弱反弹的行情。英国德鲁里航运咨询公司中国区主管韩宁指出,各大航运公司之间的低运价竞争已经“停火”,市场正在进入缓慢的正向调整阶段,但运力增长的压力仍然十分巨大。
    自2008年国际金融危机爆发以来,欧洲银行纷纷缩减航运及造船业的投资业务规模,给亚洲尤其是中国航运金融业的发展带来难得的机遇。渣打银行交通运输部主管车玮表示,以传统业务为主的中国航运金融正在世界上占据重要角色。而目前,新的资本方式如私募、投行等也在不断进入航运业,国内外金融业的合作将大于竞争。中国进出口银行航运融资部经理陈楠认为,近年来,航运融资总规模虽然出现大幅下滑,但是单个项目的融资金额在上升,同时还出现了买方信贷增大、融资租赁活跃等新情况,航运金融业务需要创新产品服务,以适应市场新的需求。德国北方银行副总裁JOSHUA CHANG表示,该行将继续参与航运市场,并将与中国的融资租赁公司加大合作力度。另据郭芳萌介绍,去年,中国航运金融业在投资金额、接单量上位居世界最前列,市场领先地位进一步凸显。今年下半年,工银租赁还将加大船舶融资的动作。招银金融租赁公司项目审查部副总经理方曙华指出,中国的船舶租赁资产总值已达5.33万亿美元,发展极为迅速。但也存在船价虚高、融资比例过高、无租约、担保不足、承租人财务约束指标下降等问题,亟待加强风险管控。
    上海市航运保险协会秘书长徐峰指出,2016年,我国航运保险成本费率达到106%,出现全线亏损的局面。原因在于新的承包主体如大型航运公司自保公司大量涌现,保险能力过剩,业务分流加剧。当前,我国航运保险业应根据国家发展战略,积极拓展新险种,如在船舶险中增设军用舰船险和特种船舶险,在货物险中增设“一带一路”运输险等。中国人民保险股份有限公司航保中心总经理祖宙军也建议,要创新邮轮建造险、船舶污染险等,开拓更多的细分市场。

 

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