中国船舶报社主办
电话:010-59517976
您现在的位置: 中国船舶新闻网 > 设备物资 > 供应服务 > 正文
再创新低 船板需求减量化意犹未尽
发布时间:2017-05-11 22:19:51 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:王进
    船板生产和消费下行明显,是今年年初以来船板市场的突出特征。告别峰值多年后,目前,船板市场规模已经降到了相对较低的水平,并存在进一步走低的可能。作为船企“朋友圈”中的重要一员,相关钢企只有不断调整产品结构、创新服务模式,才能适应船板市场减量化发展的趋势。

第一季度产量创新低

    今年船板市场开局情况如何?据中国钢铁工业协会统计,1~3月,国内共生产船板156万吨,同比下降28%。其中,高强度船板产量为64万吨,同比下降36%。2012年以来,船板生产呈现总体回落的趋势,但这一数据是5年来同期的最低值。在船板生产“大户”中,宝钢、湘钢产量均仅只达到去年同期的一半,济钢产量降至去年同期的五分之一。
    统计还显示,即使在我国钢材总体需求强度趋弱的大背景下,船板生产和消费情况也大大弱于汽车板带(同比增长12%)、家电板带(同比增长6%)等其他钢材。从中厚板轧机生产项目情况看,船板所占的比重已降至13%。船板市场的低迷可见一斑。
    船企开工产品不足,直接导致了船板生产的萎缩。一方面,多数船企处于一单难求的状态,手持订单持续下滑;另一方面,一些船企更加主动地回避低价的有“毒”订单,以应对经济指标持续下行的压力。国内一家骨干船企2016年承接的合同数量不及年度计划的一半,已不能满足连续、均衡生产的需要。春节期间,所有员工享受了一段更早、更长的假期。

未来仍存有下降可能

    总体来看,2017年新造船市场形势也难有明显起色。中国船舶工业行业协会统计,截至3 月底,国内船企手持船舶订单8865万载重吨。4月28日,中国船协发布了今年第一季度中国造船产能利用监测指数,预计2017年第二季度,手持订单仍将继续下降。
    船企的实际情况直观地反映了这一趋势。据了解,截至今年1月,国内一家大型船企今年尚有近20艘船船位未落实。华南地区一家船企分析,由于国际航运运力过剩依然严重,新船需求仍将延续低迷态势,2017年估计在3500万载重吨左右,不及全球有效造船产能的1/3。因此,各船企将普遍面临生产能力存在较大缺口的严峻形势。
    这一局面预示着船板需求不容乐观。据英国克拉克松研究公司统计,2010年、2011年,我国船板消耗量均超过1400万吨,但2012年“断崖式”降至1055万吨。此后,船板消耗量虽然偶有反弹,但总体保持持续小幅下降的态势。展望今年船板市场,船板需求可能降至新的低位。

减量提质势在必行

    要应对这种变化,相关钢企除了加快“去产能”外,还应把提高产品档次、发展服务型制造作为未来的发展方向。
    据了解,尽管油船、散货船和集装箱船三大主力船型市场不景气,但很多骨干船企高技术含量、高附加值船舶和特种船的建造比较火热。个性化、小批量的高附加值船型成为这些船企今年进一步开拓市场、丰富产品系列的重点,例如半潜船、极地船、科考船、公务船及高端海工项目等。可见,船用钢材需求结构的变化日趋明显。对于这些用钢需求,有的品种开发进程滞后,有的品种国内已能生产但很难替代进口。产品质量提升和品种结构优化调整显得尤为迫切。
    同时,船企也有创新服务模式的需要。成本水平是影响船企竞争力的重要因素。面对成本管控的压力,有的骨干船企大力推进智能仓库建设和应用,制定并实施钢材库存效能监察方案,同时减少外租仓库面积,仅2016年就减少租赁费300万元以上。这些都说明,钢企服务船企“瘦身健体”有着很大的空间,“产销研+服务”“C2M”都是值得双方共同探索的新型商业模式。

 

相关文章

特别推荐
· 华南首座自升式风电安装平台完成站桩试验
· 川崎重工自救欲输出过剩产能
· 粤海铁路火车渡轮 “粤海铁三号”主、辅机...
· 安泰动力下半年将交付17台MAN低速船机
· 杭齿HCQ700轻型高速齿轮箱投入市场
· 英国开发出船舶润滑油自动监测系统
· 上半年我国船板产量超850万吨
· 日本推出新型节能船艏“SK-Bow”
· 未来船板价格将震荡运行
· 我国首个压载水处理系统获IMO批准
点击排行
· 我国首个压载水处理系统获IMO批准
· 未来船板价格将震荡运行
· 日本推出新型节能船艏“SK-Bow”
· 上半年我国船板产量超850万吨
· 英国开发出船舶润滑油自动监测系统
· 杭齿HCQ700轻型高速齿轮箱投入市场
· 安泰动力下半年将交付17台MAN低速船机
· 粤海铁路火车渡轮 “粤海铁三号”主、辅机...
· 川崎重工自救欲输出过剩产能



国资委 | 中国船舶工业集团公司 | 中国船舶重工集团公司 | 中国船舶工业行业协会 | 上海市船舶与海洋工程学会 | 中国船级社 | 中国造船工程学会 | 中国船舶标准网
中国产业报协会 | 中国造船网 | 国际船舶网 | 中国船检 | 南通船舶网 | 中国船舶设备网 | 船舶英才网 | 中国拆船协会
中国船舶报社版权所有,未经书面授权禁止使用
热线电话:010-68058257 010-59517980 传真:010-59517855
地址:北京市西城区月坛北街5号 邮编:100861
E-mail:news@chinashipnews.com.cn
京ICP备1400618号
京公网安备11040102100057号