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“一带一路”背景下,瓜达尔港将成航运界新秀?
发布时间:2017-01-13 17:37:13 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:查英


    2016年11月,中国远洋海运集团有限公司的“中远惠灵顿”号成功挂靠巴基斯坦瓜达尔港,完成集装箱装卸作业后离港,这是瓜达尔港首次向海外大规模出口集装箱。作为“中巴经济走廊”的一部分,瓜达尔港的成功开航意义深远。有评论说,这是中国“一带一路”战略的重要节点与落地突破点,不仅会大大缩短中国对外贸易的运输航线,还有可能改变世界航运版图与经贸格局。

“一带一路”的战略铺垫

    瓜达尔港开航不久,又一节点性事件引发关注,那就是首趟“广州-南亚”班列顺利抵达尼泊尔。2016年11月30日,首趟“广州-南亚”班列从广东国际铁路产业经济区驶出。2016年12月9日,列车抵达中尼边界的吉隆口岸通关,到达尼泊尔。由此,广东-西藏-尼泊尔公铁联运通道被打通,一次距离逾6000公里、海拔4000多米、穿越喜马拉雅山的国际货运顺利完成。这意味着南亚大通道将中国内地与南亚国家紧密相连,成为“一带一路”的重要构成和战略新支点。
    与“广州-南亚”路线相似,瓜达尔港同是中国“一带一路”战略西行路线中的节点。这两条路线的联通,作为“一带一路”的战略成果,为中国对外经济贸易运输路线提供了多元选择。近3年来,“一带一路”战略一直被视为经济下行过程中释放红利的重要政策,尤其对于深度参与国际竞争又深陷低迷困境的航运、造船业来说,这一战略的进退至关重要,目前“一带一路”形成了哪些战略铺垫?取得了哪些现实成果?
    国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平告诉记者:“‘一带一路’是一项长期的重要的国际区域合作战略,在初期阶段虽看不出明显效果,但近3年来确实取得了许多实际进展,而这些进展超出了预期。”
赵晋平分析说,一方面,表示参与“一带一路”合作与建设的国家、经济体和国际组织不断增加,愿意和中国合作推进“一带一路”沿线基础设施建设的国家明显增加;另一方面,地区贸易投资处于增长态势,从2016年6月公布的数据来看,近3年来对沿线地区的直接投资累计达到500多亿美元,这对带动地区发展及推动经济合作有很大作用。此外,“一带一路”沿线各国之间的沟通协调不断增强。赵晋平表示:“2017年预计要召开一次‘一带一路’沿线国家的峰会论坛,一起探讨推动‘一带一路’战略。这表明‘一带一路’的实施将进入一个新的阶段。”
    据悉,“一带一路”战略将“五通”作为优先推进领域,其中基础设施相通、贸易畅通是“五通”中的重要内容。“中巴经济走廊、铁路、电力等基础设施建设方面取得了很大的进步,参与合作的国家都有一些新的开工项目,这是取得的实实在在的成就。贸易投资方面也保持了增长势头,中国对沿线地区的投资占整个对外总投资的比重在上升,对沿线地区的工程承包量占到了对全球工程承包量的一半。另外,建设境外经济合作区对帮助中国企业‘走出去’也发挥了很大作用。”赵晋平说。
    不难看出, “一带一路”战略为新贸易路线的开辟作好了铺垫。瓜达尔港开航之后,将成为中国向中东和非洲出口的最新国际贸易枢纽,尤其对石油和天然气等能源运输来说,多了新的通道选择。

瓜达尔港的影响体现在长期

    从地理位置来看,瓜达尔港地处巴基斯坦西部,紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。该港口距离全球石油供应的主要通道——霍尔木兹海峡大约400公里,距离中国新疆南部最大城市——喀什大约1500公里。港口通航会对中国的经济发展、国家安全以及地缘影响力,起到积极作用。
    赵晋平解析说:“瓜达尔港使中巴经济走廊国际大通道进一步通过陆地直接和印度洋连在一起,为中国货物通过中巴经济走廊,进入印度洋或其他市场,提供了新的运输通道。从进口的角度看,从中东地区进口的大量石油、天然气如果经瓜达尔港,直接通过中巴经济走廊进入中国,将更加便捷。” 
    赵晋平认为,总体上看,“一带一路”沿线将呈现多元发展,对外贸易运输方式也是多元的。“瓜达尔港为我们增加了一个新选择,但它不是唯一选择,我们还有其他的国际大通道,短期来看,它的影响还没有充分显现,它的影响更多应体现在中长期。”他说。


 
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