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江苏造船业欲搭智能制造“顺风车”提档升级
发布时间:2016-12-30 20:00:14 | 来源:中国船舶新闻网 | 作者:吴秀霞


    12月6~8日,由工业和信息化部与江苏省政府联合主办的世界智能制造大会在南京举行。在此次以“让制造更聪明”为主题的大会上,各行业领军企业和智能制造标杆企业带来了人工智能、先进制造、机器人、智能化解决方案等方面的先进技术,集中展示了当前智能车间、智能化解决方案以及智能制造创新等方面的探索和实践成果。

    江苏省是我国制造业大省,也是我国第一造船大省。当前,传统制造业与互联网的融合正在加快,智能制造成为制造业转型升级的突破口。制造业巨头们正积极抢占“智能制造”的高地,加快推动信息技术与制造业的深度融合,实现制造数字化、网络化、智能化,从而“让制造更聪明”,让生产更高效。江苏船舶工业顺应“互联网+”浪潮,加快推进智能制造,加速两化深度融合,实现全面提质增效和转型升级。以南通中远川崎船舶工程有限公司为代表的一批优势骨干船企正不断推进生产模式创新,打造智能化造船生产模式,积极推动智能工厂建设。同时,江苏省也将智能制造作为江苏船舶与海工行业“十三五”重点发展方向之一,通过扩大机器人应用和生产线智能化改造,依托重点船舶企业建成示范智能车间,建设船舶业“智能制造”强省。

发挥产业基础优势
推动造船业升级

    江苏省是中国近代工业的发源地,也是我国经济发展的龙头之一和长江经济带的重要省份。近年来,江苏省一批优秀企业跻身中国企业500强,彰显了江苏制造业的实力。目前,江苏省正处于产业转型升级及发展优势重塑的关键时期。江苏省委副书记、省长石泰峰在世界智能制造大会上指出,智能制造正日益成为促进全球创新发展和产业转型升级的巨大推动力,江苏也迫切需要推行智能制造新模式,有效解决江苏省制造业处于全球产业链中低端、一些产品质量不高、资源利用效率偏低等突出问题。他同时指出,江苏传统制造业发达、科教创新资源丰富,有发展智能制造的天然优势。

    在世界智能制造大会上,航天、汽车、船舶、消费产品等领域的机器人产品及工业机器人联动生产线分类展出,机器人智能工作站和工业机器人单机装备等高新产品与系统令人耳目一新,用户及模块商的集采购、制造、物流、服务于一体的全生态“智能工厂”可现场互动体验……一场机器人“盛宴”吸引了诸多展商及观众的眼球。中国船舶重工集团公司旗下第七二四、七一六研究所及南京鹏力科技集团有限公司、杰瑞科技集团有限责任公司集中展示的工业机器人、焊缝跟踪系统、打磨机器人、移动涂装和清洗机器人、船舶舱室焊接机器人以及信息化系统等全部为自主研发,是拥有完全自主知识产权的应用成果。

    记者了解到,江苏省已明确将智能制造作为造船业的主攻方向,并藉此推动制造强省建设。江苏南通、靖江等造船集聚地已经提出,“十三五”期间,将以“中国制造2025”为方向、以供给侧改革为重点,围绕转型升级,推进智能制造,做强造船主业,做精配套产业,做优船舶服务业,打造世界先进、国内一流的造船基地。江苏省靖江市经济和信息化委员会相关负责人表示,“十三五”期间,靖江市将以数字化、智能化造船为依托,推进船舶企业智能制造;同时,以日本、韩国先进造船企业为榜样,以“机器换人”为抓手,实施智能化技术改造,进一步改造传统造船工艺、设备和流程,提高船舶建造的智能化水平。

依托示范效应
打造智能制造优势

    2015年,南通中远川崎积极响应国家的产业转型升级、创新智造战略,开展智能造船实践,被国家工信部认定为国内船舶行业唯一一家智能制造试点示范企业。目前,江苏省已有一批企业着眼于“中国制造2025”和“互联网+”战略,将机器人应用作为信息化和工业化深度融合的切入点,积极致力智能工厂建设。随着机器人在切割、焊接等船舶建造环节的应用,江苏省部分船企的生产车间融合了更多高科技和智能化的新元素,“船人”们也开始体会到智能制造在提升造船效率和造船精度等方面的优势。

    据悉,南通中远川崎坚持生产模式创新,打造智能化造船生产方式,走在了“智能制造”的前沿。该公司推进以智能制造为特点的生产模式转型,逐步投产型钢、条材、先行小组立和小组立焊接机器人自动化生产线,使生产效率提高了2~4倍。江苏镇江船厂(集团)有限公司顺应市场对低排放、低能耗船舶需求不断增长的趋势,着力促进生产方式向节约型、数字化、智能化方向转变,大力推行预舾装、模块化生产、智能集配等新技术、新工艺,加快无人机舱、自动舵、阀门遥控、液位遥测等智能化技术在船舶上的集成应用。此外,中船瓦锡兰螺旋桨有限公司启动“中船瓦锡兰互联网+”系统,打造中船瓦锡兰智能化管理平台,通过系统和持续的探索改进,构建两化融合的智能管理模式,打造全新的智能管理工厂。

    近年来,中国船舶工业集团公司和中船重工旗下的船舶企业及研究院所在江苏省加快推进多个重大项目,并加快发展智能装备。2015年1月8日,中船集团与江苏省无锡市人民政府签署中国船舶海洋探测技术与工程产业园项目战略合作协议,携手“感知海洋”。中船重工在江苏省的4个研究所和1个分部发展态势良好,特别是深海空间站、国家级实验验证中心等重大项目前景十分广阔。今年12月9日,中船集团与江苏省政府签署战略合作协议。双方将在现有合作项目的基础上,加快向清洁能源、智能装备、基础设施、交通建设、金融租赁和产业基金等领域拓展,不断促进中央企业与地方经济携手发展,共同为服务国家“一带一路”和海洋强国重大战略作出新的贡献。

    去年,江苏省在全国率先出台了《中国制造2025江苏行动纲要》,编制了《江苏“十三五”智能制造发展规划》。相关资料显示,“十三五”期间,江苏省将实施涉及603个项目、总投资达1572亿元的企业智能化改造升级3年滚动计划,力争建成1000个智能车间和工厂,同时安排20亿元专项资金,对工业企业技术改造实施综合奖补。根据相关规划,“十三五”期间,江苏省将不断进行政策创新,激励企业实施大规模技术改造,大幅提升有效高端供给能力,实现工业制造创新转型;坚持智能制造主攻方向,突出信息技术深度应用,全面提升企业制造水平,实现制造强省建设的新跨越。

    业内人士建议,随着智能制造政策红利的持续释放,船企在建设智能船厂过程中应结合自身特点,按重点、分步骤地有序推进,重点突破以下几点:一是在装焊、管系、涂装、大分段合拢等方面开展“机器换人”工作,如推动装配焊接自动化、推动管系制造高效化、提高涂装工程机械化、实现大分段合拢精度化、加速船舶行业数字化等;二是借力数字化技术,加速建立与优化现代造船模式,积极推进研发设计信息化、生产制造数字化和设计制造管理一体化建设,发展智能船舶,打造智能船厂,提供智能制造系统解决方案;三是顺应“互联网+”的发展趋势,深度融合互联网新技术,优化生产方式、投资方式、管理方式和商业模式等。

直面船市低谷
建设船舶“智造”强省


    当前,船市依然处于低谷,大力推广应用机器人、实施智能制造,是船企提升生产效率、增强内生竞争力的重要手段之一。而且,随着劳动用工成本的攀升,船企采用自动化设备是大势所趋,智能制造必将给造船业带来革命性变化。

    对此,业内人士表示,江苏作为我国沿海经济大省和制造业大省,除具备自身的产业基础优势外,还集聚了一批高校和科研院所。江苏省应充分利用相关优势,持续加大在智能制造核心技术,如机器人系统及核心部件等方面的研发力度;同时,重视船海装备智能制造创新中心等公共服务平台建设,开展智能制造关键技术研发、演示验证、人才培训等专业化服务,推进船舶行业厂所协同,促进工业互联网、云计算、大数据在企业研发设计、生产制造、经营管理、销售服务等全流程和全产业链的集成应用示范。

    船舶行业具有多品种、小批量的离散制造特点,这就要求生产作业系统具有更高的柔性和智能化特征。对此,南通中远川崎总经理韩成敏建议,船厂在实施“智能制造”过程中,要紧密结合生产的实际需要,自主完成生产线的基本设计流程再造。同时,企业要尽可能地从设计源头扩大机器人生产线加工范围,提供强大的设计数据支撑并确保信息化软件开发及维护,通过设计、制造的试错、改善、跟踪,使生产线达到最佳运转状态。

    江苏省经信委相关负责人表示,智能制造是江苏船舶与海工行业“十三五”重点发展方向之一。江苏省船舶工业将把扩大机器人应用范围和生产线智能化改造等手段作为信息化和工业化深度融合的切入点,支持船舶先进制造工艺技术和船舶智能制造装备技术研发,加强工艺流程信息化改造。江苏省船舶工业还将稳步推进包括钢板下料、小组立焊接、涂装、管件加工等在内的自动化和智能化生产,依托重点船舶企业建成示范智能车间,促进船舶制造业转型升级,为船舶工业实现“智慧制造”奠定基础。


 


 
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