中国船舶报社主办
电话:010-59517976
您现在的位置: 中国船舶新闻网 > 港航
图片新闻
中远航运多用途船队规模稳居世界前列
中远航运多用途船队规模稳居世界前列
  
南京港七坝港区起步工程通过交工验收
南京港七坝港区起步工程通过交工验收
  
港口建设
· 我国船舶岸电应用将驶入“快航道”
· 江苏交通船闸免收集装箱船过闸费
· 去年长江干线货物通过量同比增6%
· 宁波舟山港2016年货物吞吐量突破9亿吨
· “一带一路”背景下,瓜达尔港将成航运界新秀?
· 江苏省港口“十三五”规划通过审查
· 上海加快推动国际船舶岸基供电试点
· 上海推出绿色港口三年行动计划
· 《全国沿海邮轮港口布局规划方案》发布
· 南京港口群、唐山港、宜宾港开展战略合作
船型更替
· 扩渔船装备内需 促更新改造提速
· 提升渔船装备水平 构筑渔业安全屏障
· 箱船市场供大于求加剧
· 新常态下迎来VLCC新机遇
· 上海加快渔船标准化更新改造工作
· 芜湖市首发内河船型标准化补贴资金
· 福建省到2017年更新远洋渔船280艘
· 宁波市大力推进内河船型标准化
· 我国去年55艘沿海船舶提前报废
· 航运发“红包” 拆船增“量多”
航运监管
· 航运与造船:如何演绎好“冰火之恋”
· 航运景气指数回归景气区间
· 航运业:难熬的2016走了,难测的2017来了
· 我国沿海水上运力仍供过于求
· 交通运输部在自贸区试点海运新政
· 上海加强船舶污染防治
· 政策暖风频吹 航运升级加速
· 去年我国水运业稳中有进
· 国际航运业加速融入互联网时代
· 上海港防治船舶污染水域环境管理办法修订
船东动态
· 希腊船东船队规模再创历史新高
· 多家航企订造超大型箱船
· 国内三大航运公司2014年业绩预盈
· 长航油运破产重整完成
· 2M联盟:刃已出鞘,剑指何方?
· 中国远洋出售17艘退役船舶
· 2M航运联盟启动在即
· 关于“新常态”下企业联盟的市场前景
· 关于“新常态”下航运企业的盈利模式
· 中国船东协会选出新会长
特别推荐
· 建设国际航运中心“软件”最关键
· 中国船队运力全球第三
· 中远料集箱运市场乐观/魏家福:波动...
· 中日航线恶性竞争得到有效遏制
· 欧班轮协会9月解散
· 中远国际纯利升近四成
· 干散货海运市场暂能消化新运力
· 交通运输部发布加快“十二五”水运...
· 我国船舶岸电应用将驶入“快航道”
点击排行
· 建设国际航运中心“软件”最关键
· 中国船队运力全球第三
· 中远料集箱运市场乐观/魏家福:波动中求发展
· 中日航线恶性竞争得到有效遏制
· 欧班轮协会9月解散
· 中远国际纯利升近四成
· 干散货海运市场暂能消化新运力



国资委 | 中国船舶工业集团公司 | 中国船舶重工集团公司 | 中国船舶工业行业协会 | 上海市船舶与海洋工程学会 | 中国船级社 | 中国造船工程学会 | 中国船舶标准网
中国产业报协会 | 中国造船网 | 国际船舶网 | 中国船检 | 南通船舶网 | 中国船舶设备网 | 船舶英才网 | 中国拆船协会
中国船舶报社版权所有,未经书面授权禁止使用
热线电话:010-68058257 010-59517980 传真:010-59517855
地址:北京市西城区月坛北街5号 邮编:100861
E-mail:news@chinashipnews.com.cn
京ICP备1400618号
京公网安备11040102100057号